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📋 赛事摘要
【比赛分析】
8月25日，西甲第2轮，皇马主场3-0战胜巴拉多利德。
补时阶段，18岁巴西小将打入了他在皇马的处子球。
第88分钟，迪亚斯挑射进球。
皇马首发：1-库尔图瓦、20-弗兰-加西亚、22-吕迪格、3-米利唐、2-卡瓦哈尔、14-琼阿梅尼、15-居勒尔（68‘21-迪亚斯）、8-巴尔韦德、7-维尼修斯（85’19-塞巴略斯）、9-姆巴佩（85‘16-恩德里克）、11-罗德里戈（68’10-莫德里奇）
第50分钟，巴尔韦德直接任意球进球。
（Cinderella）
【球队数据】
是的，在冲击前四、冲进争冠组的关键阶段，在上一场比赛明明有机会却硬是拿不下来，甚至最终饮恨丢分的不利局面下，这场客战温州倘若还是相同的结果，球队实现赛季目标将更加渺茫。因此此时的一场胜利，恰逢对手刚刚换帅，显得尤为珍贵，哪怕只有1：0，含金量也很高。谭恩德指导持续给大家信心，通过李彬赛后发言得知，他始终让麾下队员“继续干，继续干！”场上球员心领神会，也拿出了比上一场更好的执行力和精气神，最终在持续不懈的拼搏下，终于换来了李佳珩那个弥足珍贵的进球。随后，全队也抵挡住了温州下半场的反扑，尽管自己在反击上未能再有建树，但球队在防守端还是交足了功课，为拿下这场胜利打下了基础。
随着时间的推移，之前有任务在身的年轻球员基本都已完成了课业，能够专注回归赛场；此外，如杨悠仙这等关键悍将经历伤情反复，也逐步回归……如此一来，广州蒲公英德桦绿建的阵容日趋完整，谭指导手上能用的兵也更多，战术调度可以更灵活，球队的竞争力自然也上了一个台阶。加之如李佳珩、梁正这几名近期通过轮换得到首发并越踢越好的生力军，完全可以继续使用之余，还能形成队内良性竞争，让大家更珍惜每一次出场机会，更好把握机会，自然而然便会展现出更拼的一面，最终形成合力，就是昨晚比赛中呈现的那个样子，李佳珩则是其中最佳的缩影。
冲前四依然有难度，但目前仅剩2分差距、仍有5轮比赛的情况下，希望确实比之前更大了。加之上文提及球队阵容日趋完整，有更多条件重回正轨，因此只要广州蒲公英德桦绿建保持住当下这股精气神，继续每场力拼到底，力争胜利，笔者认为球队还是有机会冲进前四的。毕竟竞技体育瞬息万变，对手随时有可能犯错，随时有可能给你机会，但倘若这个时刻到来了你却没抓住，那么肯定后悔莫及啊！
很多球迷认为上周中俱乐部开的管理会议给了蒲公英将士们太多无形的压力，导致上周输球。这种说法有一定片面性，在职业体育的大环境下生存，职业球员怎可能没有压力？他们随时随地都会受到来自各方的压力，这很正常。事实上，很多年轻人第一次开这样的会，还不太适应，好比有一股激情无处安放，需要时间消化和适应，因此效果也不会那么快呈现，大家也不要太快下结论。到了昨天比赛，又多了一周的调整和适应，看了比赛的朋友都能发现，场上球员个个都憋着一股劲，个个都比之前还要拼，或许这才是管理会议激励士气后爆发的节点，大家此刻才把正向作用展现出来，最终换来一场尤为珍贵的胜利，相信可以继续增加所有人的信心——这便是完成赛季目标的信心。
大家常说“人生能有几回搏，此时不搏待何时”，实际上这句话在竞技体育中最为适用，也最为贴合，就像昨晚温州主场迎战广州蒲公英德桦绿建的比赛，看完后深感客队最终众志成城艰难拿下胜利带走3分，可谓很好诠释了这句话。尤其是进球队员、亦是鸣聊体育认为此役的MVP李佳珩，更是将拼搏这点演绎到极致，或者说没有他的力拼到底，就不会有那个金子般的进球。而且李佳珩不仅仅是这一场拼，近期得到轮换机会首发出场后，小伙子场场都很拼，表现也越来越好，因此最终换来这次建功，完成自己本赛季进球0的突破，成为又一名对球队做出实质性贡献的年轻球员，实至名归，难能可贵！
眼下蒲公英要做的事情很简单：保持这股精气神继续冲击前四，不到最后一课决不放弃！一周双赛的考验，周日下午的增城康威体育场，面对前四的直接竞争者：贵州筑城竞技，继续期待这支生力军给予大家的答案。
【历史交锋】
北京时间10月15日凌晨，26/27赛季欧冠联赛小组阶段第二轮，利物浦奔赴客场对阵奥地利劲旅林茨。此役巴尔科拉上演帽子戏法，维尔茨送助攻，弗林蓬1射2传独造3球，6-3，利物浦客场完胜。
易边再战，利物浦继续压制对手。下半场开打5分钟，巴尔科拉左路做球，齐米卡斯底线附近传中，弗林蓬后点力压对手头槌顶入死角，利物浦把比分改写成4-0！
第19分钟，维尔茨左路送出直传，巴尔科拉左路高速插上，门前推射被挡出，裁判随后示意越位在先。
第11分钟，维尔茨左路接应，小范围油炸丸子精彩过人，小角度低射近角，卢卡斯-容维尔特用身体将球挡住，林茨逃过一劫。
利物浦在英超战绩低迷，上周末主场0-3不敌曼城，下滑到积分榜第9，林茨新赛季5胜1平2负，在奥超积分榜名列第3，落后榜首的维也纳快速5分。两队曾在23/24赛季欧联杯小组赛交手，利物浦主场4-0，客场3-1实现双杀。
第30分钟，巴尔科拉中路直传，路易-库马斯转身突进，单刀低射将球送入网窝，但VAR示意越位在先。
第53分钟，利物浦一度扩大优势，维尔茨中路直塞，路易-库马斯领球突破抽射进球，不过再次越位在先无效。
第37分钟，利物浦前场快速反击，维尔茨精准直塞，巴尔科拉跟上小角度推射得手，上演梅开二度好戏，3-0！
大比分领先，利物浦显然有些放松。第63分钟，迪邦戈左路倒三角传中，柳比契奇停球抽射洞穿阿利松十指关，林茨扳回一城，1-4！
第72分钟，弗林蓬前场抢断，随后传中送到门前，路易-库马斯轻松推射，打穿对方门将的小门，6-1！
第24分钟，恩古莫哈右路加速突破，禁区内倒地裁判没有理会，路易-库马斯混战当中冷静回敲，巴尔科拉迎球抽射直挂死角，利物浦扩大优势，2-0！加盟利物浦第11场比赛，1.4亿先生终于打进处子球。
第77分钟，迪邦戈左路精彩突破弗林蓬的防守，随后的传中也恰到好处，弗莱克后点抽射再下一城，3-6！
不过3分钟之后，利物浦的攻势又打穿林茨的后防线，恩古莫哈右路直传，弗林蓬横扫后点，巴尔科拉包抄吃饼，大演帽子戏法，5-1！
第22分钟，齐米卡斯角球传中，阿劳霍高高跃起甩头攻门，卢卡斯-容维尔特鞭长莫及，利物浦打破僵局，1-0！
本场比赛伊萨克、索博斯洛伊、加克波和埃基蒂克继续因伤缺席，伊劳拉摆出4231阵型，小将路易-库马斯突前，维尔茨、巴尔科拉和恩古莫哈在身后策应，赫拉芬贝赫和尼奥尼形成双后腰，阿劳霍、雅凯、齐米卡斯和弗林蓬构筑防线，阿利松继续把守球门。
第74分钟，克里斯托弗-朗左路直传，迪邦戈插上传中，替补登场的弗莱克鱼跃头槌建功，林茨又扳回一球，2-6！
第32分钟，维尔茨中路分球，巴尔科拉斜传，尼奥尼赫插上推射，皮球击中立柱内侧弹出！
最终，利物浦客场6-3战胜林茨，3次交手全部获胜，也走出上周末惨败的阴影，同时迎来欧冠开局2连胜。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
8月25日，西甲第2轮，皇马主场3-0战胜巴拉多利德。
补时阶段，18岁巴西小将打入了他在皇马的处子球。
第88分钟，迪亚斯挑射进球。
皇马首发：1-库尔图瓦、20-弗兰-加西亚、22-吕迪格、3-米利唐、2-卡瓦哈尔、14-琼阿梅尼、15-居勒尔（68‘21-迪亚斯）、8-巴尔韦德、7-维尼修斯（85’19-塞巴略斯）、9-姆巴佩（85‘16-恩德里克）、11-罗德里戈（68’10-莫德里奇）
第50分钟，巴尔韦德直接任意球进球。
（Cinderella）
【球队数据】
是的，在冲击前四、冲进争冠组的关键阶段，在上一场比赛明明有机会却硬是拿不下来，甚至最终饮恨丢分的不利局面下，这场客战温州倘若还是相同的结果，球队实现赛季目标将更加渺茫。因此此时的一场胜利，恰逢对手刚刚换帅，显得尤为珍贵，哪怕只有1：0，含金量也很高。谭恩德指导持续给大家信心，通过李彬赛后发言得知，他始终让麾下队员“继续干，继续干！”场上球员心领神会，也拿出了比上一场更好的执行力和精气神，最终在持续不懈的拼搏下，终于换来了李佳珩那个弥足珍贵的进球。随后，全队也抵挡住了温州下半场的反扑，尽管自己在反击上未能再有建树，但球队在防守端还是交足了功课，为拿下这场胜利打下了基础。
随着时间的推移，之前有任务在身的年轻球员基本都已完成了课业，能够专注回归赛场；此外，如杨悠仙这等关键悍将经历伤情反复，也逐步回归……如此一来，广州蒲公英德桦绿建的阵容日趋完整，谭指导手上能用的兵也更多，战术调度可以更灵活，球队的竞争力自然也上了一个台阶。加之如李佳珩、梁正这几名近期通过轮换得到首发并越踢越好的生力军，完全可以继续使用之余，还能形成队内良性竞争，让大家更珍惜每一次出场机会，更好把握机会，自然而然便会展现出更拼的一面，最终形成合力，就是昨晚比赛中呈现的那个样子，李佳珩则是其中最佳的缩影。
冲前四依然有难度，但目前仅剩2分差距、仍有5轮比赛的情况下，希望确实比之前更大了。加之上文提及球队阵容日趋完整，有更多条件重回正轨，因此只要广州蒲公英德桦绿建保持住当下这股精气神，继续每场力拼到底，力争胜利，笔者认为球队还是有机会冲进前四的。毕竟竞技体育瞬息万变，对手随时有可能犯错，随时有可能给你机会，但倘若这个时刻到来了你却没抓住，那么肯定后悔莫及啊！
很多球迷认为上周中俱乐部开的管理会议给了蒲公英将士们太多无形的压力，导致上周输球。这种说法有一定片面性，在职业体育的大环境下生存，职业球员怎可能没有压力？他们随时随地都会受到来自各方的压力，这很正常。事实上，很多年轻人第一次开这样的会，还不太适应，好比有一股激情无处安放，需要时间消化和适应，因此效果也不会那么快呈现，大家也不要太快下结论。到了昨天比赛，又多了一周的调整和适应，看了比赛的朋友都能发现，场上球员个个都憋着一股劲，个个都比之前还要拼，或许这才是管理会议激励士气后爆发的节点，大家此刻才把正向作用展现出来，最终换来一场尤为珍贵的胜利，相信可以继续增加所有人的信心——这便是完成赛季目标的信心。
大家常说“人生能有几回搏，此时不搏待何时”，实际上这句话在竞技体育中最为适用，也最为贴合，就像昨晚温州主场迎战广州蒲公英德桦绿建的比赛，看完后深感客队最终众志成城艰难拿下胜利带走3分，可谓很好诠释了这句话。尤其是进球队员、亦是鸣聊体育认为此役的MVP李佳珩，更是将拼搏这点演绎到极致，或者说没有他的力拼到底，就不会有那个金子般的进球。而且李佳珩不仅仅是这一场拼，近期得到轮换机会首发出场后，小伙子场场都很拼，表现也越来越好，因此最终换来这次建功，完成自己本赛季进球0的突破，成为又一名对球队做出实质性贡献的年轻球员，实至名归，难能可贵！
眼下蒲公英要做的事情很简单：保持这股精气神继续冲击前四，不到最后一课决不放弃！一周双赛的考验，周日下午的增城康威体育场，面对前四的直接竞争者：贵州筑城竞技，继续期待这支生力军给予大家的答案。
【历史交锋】
北京时间10月15日凌晨，26/27赛季欧冠联赛小组阶段第二轮，利物浦奔赴客场对阵奥地利劲旅林茨。此役巴尔科拉上演帽子戏法，维尔茨送助攻，弗林蓬1射2传独造3球，6-3，利物浦客场完胜。
易边再战，利物浦继续压制对手。下半场开打5分钟，巴尔科拉左路做球，齐米卡斯底线附近传中，弗林蓬后点力压对手头槌顶入死角，利物浦把比分改写成4-0！
第19分钟，维尔茨左路送出直传，巴尔科拉左路高速插上，门前推射被挡出，裁判随后示意越位在先。
第11分钟，维尔茨左路接应，小范围油炸丸子精彩过人，小角度低射近角，卢卡斯-容维尔特用身体将球挡住，林茨逃过一劫。
利物浦在英超战绩低迷，上周末主场0-3不敌曼城，下滑到积分榜第9，林茨新赛季5胜1平2负，在奥超积分榜名列第3，落后榜首的维也纳快速5分。两队曾在23/24赛季欧联杯小组赛交手，利物浦主场4-0，客场3-1实现双杀。
第30分钟，巴尔科拉中路直传，路易-库马斯转身突进，单刀低射将球送入网窝，但VAR示意越位在先。
第53分钟，利物浦一度扩大优势，维尔茨中路直塞，路易-库马斯领球突破抽射进球，不过再次越位在先无效。
第37分钟，利物浦前场快速反击，维尔茨精准直塞，巴尔科拉跟上小角度推射得手，上演梅开二度好戏，3-0！
大比分领先，利物浦显然有些放松。第63分钟，迪邦戈左路倒三角传中，柳比契奇停球抽射洞穿阿利松十指关，林茨扳回一城，1-4！
第72分钟，弗林蓬前场抢断，随后传中送到门前，路易-库马斯轻松推射，打穿对方门将的小门，6-1！
第24分钟，恩古莫哈右路加速突破，禁区内倒地裁判没有理会，路易-库马斯混战当中冷静回敲，巴尔科拉迎球抽射直挂死角，利物浦扩大优势，2-0！加盟利物浦第11场比赛，1.4亿先生终于打进处子球。
第77分钟，迪邦戈左路精彩突破弗林蓬的防守，随后的传中也恰到好处，弗莱克后点抽射再下一城，3-6！
不过3分钟之后，利物浦的攻势又打穿林茨的后防线，恩古莫哈右路直传，弗林蓬横扫后点，巴尔科拉包抄吃饼，大演帽子戏法，5-1！
第22分钟，齐米卡斯角球传中，阿劳霍高高跃起甩头攻门，卢卡斯-容维尔特鞭长莫及，利物浦打破僵局，1-0！
本场比赛伊萨克、索博斯洛伊、加克波和埃基蒂克继续因伤缺席，伊劳拉摆出4231阵型，小将路易-库马斯突前，维尔茨、巴尔科拉和恩古莫哈在身后策应，赫拉芬贝赫和尼奥尼形成双后腰，阿劳霍、雅凯、齐米卡斯和弗林蓬构筑防线，阿利松继续把守球门。
第74分钟，克里斯托弗-朗左路直传，迪邦戈插上传中，替补登场的弗莱克鱼跃头槌建功，林茨又扳回一球，2-6！
第32分钟，维尔茨中路分球，巴尔科拉斜传，尼奥尼赫插上推射，皮球击中立柱内侧弹出！
最终，利物浦客场6-3战胜林茨，3次交手全部获胜，也走出上周末惨败的阴影，同时迎来欧冠开局2连胜。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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