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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

凯尔特人114-93战胜了黄蜂

你就说乔不乔治吧!!!

自信飘逸的投了一个过桥

一个3分

是不是请了之后,忘了送回去啊

2023-24赛季,场均16.7投7.9中,命中率47.1%

这两个得分都很高质量,高难度,可惜全场就这两个进球。

这球也是,前戏做得……结果失误了。

这是保罗-乔治被交易到凯尔特人之后,打的第二场季前赛。

这是三不沾吧?!是三不沾吧?!

看得出本宫对乔治的爱了吧?!就这表情,本宫都花时间,卡着他的表现点一帧帧截图,爱得很深沉了。

今天17投4中,3分球10投3中,拿到了16分5板3助。

各个位置都投不中啊

之前乔治在节目中才说:“我确认自己还能在一定程度上找回过去的状态,现在我有机会以健康的身体打上一个完整的赛季,展现出真正的自己,而不是那个受到伤病困扰的我。这也是我来到这里最想证明的一件事,那就是我保持健康的时候,我依然能够重新成为联盟中顶级的球员。”

诶,接下来发生的是,中距离急停弹框不中。

但到76人第一个赛季,场均13.9投6中,命中率下滑到43%。

上一场战旧主76人,乔治的投篮也是很辣眼睛的!

毕竟也没说这个模板是巅峰乔治,还是现在的乔治呀。

哦,对了,阿治也被年轻的布兰登-米勒单吃了一个,这谁看了不得问一句:尚能饭否啊?!

还有这球,只看“前情提要”,看那指点江山要挡拆走位的气势,觉得接下来应该发生什么?

之前米勒打得好的时候,都说请了乔治上身。

一个上篮

卿们觉得乔治还有重返巅峰的可能性吗?

看得出来对前队友的打球习惯非常熟悉了,5个抢断呢。

其实上赛季在76人,乔治的投篮就已经有比较明显的下滑。

打了25分钟,全场10投3中,3分球7投2中,拿到了13分5板4助5断。

在快船的最后两个赛季,乔治投篮命中率还是很优越的。

然后今天打黄蜂,乔治首发登场,打了24分钟,10投2中,3分球7投1中,只拿到5分6板4助1失误2断。

季前赛两场比赛下来,乔治20投5中,3分球14投3中,这是什么神仙命中率。

准备动作操作的呀,那crossover晃的呀,结果磕前框。

所以,你说乔治有没有能力有没有天赋,那肯定是有的,但还能不能找回曾经的天赋,重返巅峰,看起来是个很大的问号啊。

你说巧不巧,布兰登-米勒当年的选秀模板上限就是保罗-乔治。

场均出手减少了,命中率还下滑了。

这些3分都投得好离谱

阿治还有一个非常漂亮的抢断,漂亮的程度就是全网乔治粉丝都在多角度重放的程度。

第二个赛季,场均13.9投6.1中,下滑到43.9%。

2022-23赛季,场均17.9投8.2中,命中率是45.7%

阿治今年也36岁了……

【球队数据】

河南队换帅后,在联赛和足协杯连续3场不败,状态有所回升。做客康桥基地的河南队除了被召入国足的王上源和中国香港队的周缘德,以及阿奇姆彭、黄紫昌、尹鸿博、杨意林等伤员,其余阵容均来到上海。申花自然是严阵以待,斯卢茨基将四名外援路易斯、米内罗、特谢拉和马纳法悉数派上场。河南队则启用了马亚和迈达纳双外援的中卫组合。

值得一提的是,申花因为国足征召,少了朱辰杰、杨泽翔、徐皓阳和刘诚宇四名队员,以及杨皓宇和陈晋一,还有养伤的蒋圣龙,在阵容并不完整的情况下能取得大胜,检验了队伍的实力。比赛中,此前腰部受伤的李可首发出场,证明伤势已无大碍。

而路易斯进球,帮助自己进一步找回状态。巴西中锋表示,通过间歇期的调整,自己正在满血复活:“我们稍作喘息后以更专注的状态回归。领跑联赛积分榜、足协杯晋级,证明我们正走在正确的道路上,赛季的决定性阶段即将到来,我们期待继续在冠军争夺中保持强势。”

上半场,双方互有攻守,路易斯进球为申花取得1比0的领先。下半场,米内罗梅开二度,这是他继联赛面对河南队后再度打破对手球门。比赛后半阶段,河南队更换了大部分队员,申花也作了一些调整。最终,这场热身赛以申花3比0大胜收尾。

中超休赛期没有比赛任务,球迷都关心申花队员的状态保持得如何,目前球队已重新展开备战,并安排了两场热身赛。好消息是,6月2日的首场比赛,申花在康桥基地3比0大胜河南队,而且锋线两名外援路易斯和米内罗都进球了。

同时,申花也关注着几名国脚的情况。国足已于6月2日飞赴印尼雅加达,出战与印尼队的生死战。这场比赛,国足只有赢下对手才能保留晋级的可能。由于刘若钒有伤,林良铭和谢文能停赛,伊万科维奇麾下剩余的队员都进入了这场比赛的大名单。6月5日一战,朱辰杰很可能首发出场担任中卫,而攻守平衡的杨泽翔也有上场机会。徐皓阳则将与曹永竞、韦世豪、塞尔吉尼奥竞争前场的位置。刘诚宇生涯首次进入国足大名单,近来在联赛连续进球、展露进球嗅觉的申花小将,有可能被伊万当作“秘密武器”,根据场上形势来使用。

按照计划,6月7日,申花将在康桥基地与中甲的重庆铜梁龙进行第二场热身赛,后者是中甲领头羊,而且阵容比较齐整,这场对抗对申花现有队员保持状态同样具有重要的价值。

【历史交锋】

薛晨在比赛中与队友夏欣怡击掌

北京时间12月5日凌晨,2024年世界沙滩排球职业巡回赛总决赛首日争夺在卡塔尔多哈结束。A组的薛晨/夏欣怡在小组赛首战发挥出色,2-1逆转战胜巴西强档阿加莎/丽贝卡,力夺本次总决赛的开门红,三局比分为18-21、21-14和15-12。

2024年世界沙滩排球职业巡回赛总决赛于12月4日至7日在卡塔尔多哈进行,男女各10对组合参赛。中国沙排只有女队的薛晨/夏欣怡获得参赛资格,二人排名第8入围。

今天薛晨/夏欣怡将迎来双赛,分别与意大利和美国组合交手,两场比赛的开球时间分别为北京时间今天19点和明天凌晨0点。 (高加索)

【球员介绍】

赛场之外的信号

维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot,位列全队第一。申顿提到:“汤姆一直是个出色的起跑手,从第一场大奖赛就能看出来;而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手,在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力,这本身就是技术体系成熟度的标志。

一套赛车,三种调校

2026赛季还有一个容易被忽略的细节:赫林斯在MXGP赛季结束后,随即代表荷兰队出战MXoN国家杯,在厄尔尼赛场连赢两场,带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将,在经历了19站MXGP的完整赛季后,依然能在国家杯赛场保持巅峰状态,这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。

从起跑线开始的战争

2026赛季的MXGP有一个显著特征:每场比赛的第一个弯道,几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季,本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot(起跑最快奖),占比55%——这意味着超过一半的比赛,本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot,在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。

2026赛季MXGP的终极格局,如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字,很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区,这个赛季的真正叙事才逐渐清晰:本田用一整个赛事体系的协同能力,将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。

在MXGP这个级别的比赛中,起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后,超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息:“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面,但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说,起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。

车队数据放到制造商积分榜上,差距更加直观。本田以1063分(满分1140分,得分率93%)夺得制造商年度冠军,领先KTM 170分(KTM 893分),Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯,以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。

赫林斯自己在赛季结束后说了一句话,或许是对这个赛季最准确的概括:“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了,不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合,构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言,本田在这个赛季树立的标准,恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。

申顿进一步解释了技术路径:“从去年原型车亮相以来,我们一直在努力开发和改进它,冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑,同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器,我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”

三人合计积分达到2137分,比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名,让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中,本田车手有54次以前三名完赛(含排位赛和正赛),占比95%。

车队数据的广度可以印证这一点:本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队,也是唯一一支所有车手都赢过比赛(排位赛或正赛)的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜,费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。

放到整个赛季的竞争格局中看,这个优势的含金量更高。赛季前半段,KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分,是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤,此后长期缺阵,KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时,蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后,整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者,其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎,车手在赛季结束后纷纷离队。

竞争对手的动荡,反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力:当其他品牌还在解决适应问题时,本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素,但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的,是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。

这意味着本田在2026赛季所做的,不是简单地把一台好车交给赫林斯,而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物,不仅服务于赫林斯,也服务于维亚勒和费尔南德斯。

制造商格局的重新定义

(陆小青)

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