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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
输球不可怕。可怕的是每次都用同样的方式输球。国乒的底子还在，王曼昱和蒯曼已经晋级四强，女双夺金的任务还没结束。但这次陈熠和范姝涵的失利，应该被记住——不是作为一次简单的“爆冷”，而是作为一面镜子，照出双打体系里那些一直存在但一直没被认真对待的问题。
三局球，不到半小时。
说白了，这就是一盘“练兵棋”。
9月26日，名古屋亚运会乒乓球女双1/4决赛，陈熠和范姝涵以8比11、5比11、10比12不敌张本美和与早田希娜，止步八强。
陈熠和范姝涵这对组合，公开可查的搭档记录只有一次：2026年7月的全国锦标赛。两人在亚运封闭集训期间才正式确定为搭档，合练周期短得可以按天数算。而对面呢？张本美和与早田希娜是女双世界排名第一的头号种子，2026年搭档以来拿下WTT卢布尔雅那、新加坡大满贯、瑞典大满贯三站冠军，顶级赛事胜率百分之百。
再说一层更深的问题。
最后说一个细节。
很多人看到比分的第一反应是“爆冷”。但说实话，这场球真不算冷门。
这说明什么？说明日本女乒在双打上的体系建设已经走在了前面。她们有固定搭档，有长期磨合，有清晰的战术分工。马琳自己都说过，中日女队水平已在伯仲之间，未来十年“中日对决”不可避免。
秦志戬的话说得已经很明白了，既要争金，也要为长远做准备。练兵本身没错，任何一个体育项目都需要新老交替。但练兵的方式，值得商榷。
但“交学费”和“白交学费”是两回事。如果这场0比3能让教练组重新审视双打配对的思路，从“临时凑对”转向“长期磨合”，那这笔学费就没白花。如果只是把它当成“年轻选手还需要成长”一句话带过，那下次碰到同样的对手，结果大概率还是这样。
把两个几乎没有配合经验的年轻选手，直接扔到亚运会八强赛上面对世界第一，这不是练兵，这是赌博。
但问题恰恰不在“打不打得过”上。真正值得琢磨的，是国乒为什么要把这对组合放到亚运赛场上去。
2023年杭州亚运会，国乒女双同样在四强门口栽了跟头，孙颖莎和王曼昱双双出局，那是1974年以来国乒女双首次跌出亚运奖牌榜。按理说，吃了这么大的亏，应该痛定思痛，把最强阵容摆出来。可这届亚运会，国乒的选择是：王曼昱和蒯曼守下半区，陈熠和范姝涵守上半区。
一边是搭档不到两个月的“临时组合”，一边是拿冠军拿到手软的“固定搭档”。
这已经不是国乒女双第一次在关键场次输给日本组合了。2026年新加坡大满贯，张本美和与早田希娜3比1战胜了蒯曼和陈熠。同年瑞典大满贯，她们又3比1战胜王艺迪和陈熠。加上这场亚运会，三次对阵包含陈熠在内的国乒年轻组合，全部取胜。
既然对手已经追上来了，再用“临时配对”去应付大赛，代价就会越来越大。
第二局只拿了5分，这不是心态问题，是硬实力和默契度的真实差距。双打不是两个单打强手站在一起就能赢的，站位、跑位、衔接、补位、谁接哪一板、谁负责过渡谁负责杀板，这些东西全部要靠长期比赛磨出来。孙颖莎和王楚钦能在巴黎奥运会拿下混双冠军，靠的就是多年搭档形成的条件反射。
赌什么呢？赌对手不熟悉她们。年轻组合样本少、录像少，外协会教练组很难在赛前完全摸透。这个思路本身有一定道理，但前提是——你得先过了基本功和默契度这一关。
陈熠在赛前接受采访时说过一句话，特别值得琢磨：“双右的配合，在跑位上可能会比一左一右差一些。”她自己清楚短板在哪。对面的张本美和是右手，早田希娜是左手，左右手互补，轮次清晰，少撞位，配合上天然占优势。这个差距，不是靠一两周集训就能补上的。
当然，年轻选手需要成长空间，输球也是成长的一部分。陈熠和范姝涵能一路打进八强，首秀逆转朝鲜组合，已经展现了不错的适应能力。这场比赛会成为她们未来国际赛场的重要参照，第三局从4比9追到10平，说明她们不是完全没有机会。
这怎么打？
先看一个被大多数人忽略的数据。
第三局追到10平的时候，日本组合一个劈长、一个台内小球变化，直接掐断了节奏。关键分上，固定搭档之间的默契被放大，临时组合的犹豫也被放大。谁来接，谁来抢，下一板打哪里，慢半拍就可能丢分。
下次再遇到这对日本组合，希望我们准备的，不只是“拼一把”的勇气，还有“打得过”的底气。
（陆小青）
【历史交锋】
转会窗最后一天，巴萨干了件很巴萨的事——不是砸钱买人，是把一对一起长大、连名字都被叫混的18岁堂兄弟，同一天送出了门。
托尼那边更像“押远一点”。前腰、边锋、二前锋都能打，左脚，模板被写成格列兹曼式的高效影子前锋，鲁比街头和西班牙人时期就和吉列形影不离。威尼斯给的是意甲实战平台，初始租借含买断，巴萨锁死回购+50%二转分成。意甲节奏慢、讲究无球跑和位置感，对一个18岁影子前锋是另一种磨法——不像西甲那样被逼着高速对撞，而是学怎么在缝隙里杀人。
先看吉列。中场，右脚，组织与推进见长，曾被球探贴上“伊斯科/贝林厄姆”模板。15岁零9个月就成了巴萨预备队史上最年轻首秀者之一，青年欧冠首秀年纪只排在亚马尔之后。这么一颗被内部看重的种子，巴萨没放给别人摘果子——马洛卡付300至500万欧拿一半经济权益，巴萨留一半，回购权从转会后第二个赛季起就能激活，合同签到2031。
为什么是“最后一天”，为什么值得记住
吉列·费尔南德斯，去西乙马洛卡，300万到500万欧买下他50%的所有权，巴萨留着优先回购权和二次转会分成；托尼·费尔南德斯，去意甲威尼斯，400万欧级别的买断结构，外加50%二次转会分成、回购条款。两笔都不是彻底卖掉，是“先借出去练级，门留一条缝”。
真正让这则官方公告发烫的，是那层血缘：两人的父亲是兄弟，母亲是姐妹。两个家族绕了一圈，把费尔南德斯和卡西诺这两个姓，同时传给了两个只差一个月出生的孩子。基因层面，这种“双重堂兄弟”的亲近程度，已经逼近亲兄弟——一样的父系、一样的母系，同一套血脉被抄了两遍。他们生在同一个加泰小镇鲁比，六岁一起进西班牙人青训，十岁一起被巴萨带走进拉玛西亚，穿了八年红蓝。然后，在同一个关窗日，各奔一方。
不是卖人，是巴萨式的“分期投资”
巴萨没真的放手——一半权益、回购、二转分成，都是埋好的回头路。接下来要看的，是吉列能不能在西乙把中场踢成诗，托尼能不能在意甲把跑位跑成刀，以及某天，这对“基因亲兄弟”会不会一个被回购、一个被买回，重新在红蓝拼成半套未来。
更狠的一层，是巴萨的青训资本主义：不再执着把每个拉玛西亚孩子养到一线，而是把人才做成可拆分、可回收、可分红的资产。你踢不出来，我损失几百万；你踢出来，我一半权益+回购，等于持有一张看涨期权。温情面是说“祝一切顺利”，账本面是“风险外包、收益内留”。吉列和托尼，既是被放飞的少年，也是被标了价签的期权合约。
关窗压哨放走双子星，戏剧性全在节奏：前几日还被安排与大部队分开训练、保护伤病、避开干扰，最后48小时赫罗纳、马洛卡、威尼斯几方角力，落笔都在截止线前。这种收尾自带今日头条式的钩子——读者要的不是“某青训转会”，是“一对亲如兄弟的天才，被同一家门在同一天放生”。
家里还有第三人：吉列的哥哥胡安，大他俩九岁，也是拉玛西亚出品，早年在低级别联赛辗转。这家人的足球，是被红蓝染过两代的底色。兄弟同姓同名气、同日离队，在巴萨现代史里都算稀奇一幕。
有意思的是，他们不是巴萨流水线批量压出来的复制品。吉列偏中场调度、控节奏、进三区；托尼偏终结、跑肋部、钻防线身后。一个搭台，一个收网——若留在同一队，本是天然互补的双核。可职业足球不养童话排阵，弗里克的一线队没他俩的位置，青训名单要腾空间，财政要见现金，于是同一天，一纸公告把互补的两人拆去两个国家、两种联赛、两种活法。
鲁比小镇走出两颗红蓝种苗
一句留给看球的你
最动人的部分其实最老派：两个血脉近到像亲兄弟的鲁比少年，六岁牵手进西班牙人，十岁并肩进巴萨，十八岁同一天各奔马洛卡和威尼斯。血缘没把他们拴在同一座球场，反倒被一纸合同分送去两个联赛试炼。
鲁比，巴塞罗那省一座不起眼的小城。这里没出过太多巨星，却把这对“月份差”的兄弟喂进了同一套青训逻辑：先西班牙人，再巴萨；先一起被淘汰、一起被提拔，再一起被推到一线队边缘。
这套路不新：托伦茨、马尔克斯那批青训外流，用的都是“低价放走+留权+回购”。巴萨的算盘很直白——短期财政要喘气，长期又不想把未来贱卖干净。花300万欧赌一个可能值3000万的中场，马洛卡乐意接；真踢出来了，巴萨有权把人领回。
那年鲁比一起追球的两个小孩，如今一个去了海岛，一个去了水城。门没关死，故事才刚分镜。
【球员介绍】
董路在直播间阐述自己的观点：如果昨晚中国队是0比0打平塔吉克斯坦，不丢人，关键是不输球。可惜的是中国队0:1输掉了比赛，重庆邀请赛3连败，董路在个人直播中为教练邵佳一和中国男足的务实踢法辩护，并又把自己摆进了中国足球的舆论场。
董路用这段话回应外界对国足踢法保守的质疑。他还提到，安东尼奥当年也是靠类似思路打进亚青赛八强，前锋艾菲尔丁顶在前面，一场比赛也拿不到几次球。
直播中，董路也谈到自己。“在中国只有一个人成绩好还被骂，就是董路。剩下的只要成绩好就行，升官发财鸡犬升天，只有董路赢了不行。”
董路认为：如果不是刘殿座的脱手，中国队的比分或许应该是0比0，这样的比分和踢法就类似西班牙教练安东尼奥带的U23国足一样。安东尼奥也是经常打0:0的，也是门前险象环生，也没有多少进攻，只是安东尼奥有李昊，能做到不输球。
从安东尼奥亚洲杯亚军，亚运会季军再到邵佳一的主场三连败，防反应该是目前中国队最适合的路径，也是基于目前球队在人员应该选择的路径。
董路继续比喻的说到：“有什么条件过什么生活。你没有条件住两室一厅，你觉得憋屈，那你买别墅啊。你没有那条件，那你就憋屈点呗。你憋屈点，也不代表着你不能活得快乐。”
他把质疑声开玩笑的归纳为“来路不明、没有证、野路子、商业赛、割韭菜、网红、带货”等标签，来反讽反对他的人。
至于会不会有一天中国队也能踢出水银泻地传接球，攻势如潮的足球，只能待时间来检验，至少近10年应该还满足不了大家的需求。而董路的这番话能引发多大共鸣，最终仍要交给下一场比赛。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
输球不可怕。可怕的是每次都用同样的方式输球。国乒的底子还在，王曼昱和蒯曼已经晋级四强，女双夺金的任务还没结束。但这次陈熠和范姝涵的失利，应该被记住——不是作为一次简单的“爆冷”，而是作为一面镜子，照出双打体系里那些一直存在但一直没被认真对待的问题。
三局球，不到半小时。
说白了，这就是一盘“练兵棋”。
9月26日，名古屋亚运会乒乓球女双1/4决赛，陈熠和范姝涵以8比11、5比11、10比12不敌张本美和与早田希娜，止步八强。
陈熠和范姝涵这对组合，公开可查的搭档记录只有一次：2026年7月的全国锦标赛。两人在亚运封闭集训期间才正式确定为搭档，合练周期短得可以按天数算。而对面呢？张本美和与早田希娜是女双世界排名第一的头号种子，2026年搭档以来拿下WTT卢布尔雅那、新加坡大满贯、瑞典大满贯三站冠军，顶级赛事胜率百分之百。
再说一层更深的问题。
最后说一个细节。
很多人看到比分的第一反应是“爆冷”。但说实话，这场球真不算冷门。
这说明什么？说明日本女乒在双打上的体系建设已经走在了前面。她们有固定搭档，有长期磨合，有清晰的战术分工。马琳自己都说过，中日女队水平已在伯仲之间，未来十年“中日对决”不可避免。
秦志戬的话说得已经很明白了，既要争金，也要为长远做准备。练兵本身没错，任何一个体育项目都需要新老交替。但练兵的方式，值得商榷。
但“交学费”和“白交学费”是两回事。如果这场0比3能让教练组重新审视双打配对的思路，从“临时凑对”转向“长期磨合”，那这笔学费就没白花。如果只是把它当成“年轻选手还需要成长”一句话带过，那下次碰到同样的对手，结果大概率还是这样。
把两个几乎没有配合经验的年轻选手，直接扔到亚运会八强赛上面对世界第一，这不是练兵，这是赌博。
但问题恰恰不在“打不打得过”上。真正值得琢磨的，是国乒为什么要把这对组合放到亚运赛场上去。
2023年杭州亚运会，国乒女双同样在四强门口栽了跟头，孙颖莎和王曼昱双双出局，那是1974年以来国乒女双首次跌出亚运奖牌榜。按理说，吃了这么大的亏，应该痛定思痛，把最强阵容摆出来。可这届亚运会，国乒的选择是：王曼昱和蒯曼守下半区，陈熠和范姝涵守上半区。
一边是搭档不到两个月的“临时组合”，一边是拿冠军拿到手软的“固定搭档”。
这已经不是国乒女双第一次在关键场次输给日本组合了。2026年新加坡大满贯，张本美和与早田希娜3比1战胜了蒯曼和陈熠。同年瑞典大满贯，她们又3比1战胜王艺迪和陈熠。加上这场亚运会，三次对阵包含陈熠在内的国乒年轻组合，全部取胜。
既然对手已经追上来了，再用“临时配对”去应付大赛，代价就会越来越大。
第二局只拿了5分，这不是心态问题，是硬实力和默契度的真实差距。双打不是两个单打强手站在一起就能赢的，站位、跑位、衔接、补位、谁接哪一板、谁负责过渡谁负责杀板，这些东西全部要靠长期比赛磨出来。孙颖莎和王楚钦能在巴黎奥运会拿下混双冠军，靠的就是多年搭档形成的条件反射。
赌什么呢？赌对手不熟悉她们。年轻组合样本少、录像少，外协会教练组很难在赛前完全摸透。这个思路本身有一定道理，但前提是——你得先过了基本功和默契度这一关。
陈熠在赛前接受采访时说过一句话，特别值得琢磨：“双右的配合，在跑位上可能会比一左一右差一些。”她自己清楚短板在哪。对面的张本美和是右手，早田希娜是左手，左右手互补，轮次清晰，少撞位，配合上天然占优势。这个差距，不是靠一两周集训就能补上的。
当然，年轻选手需要成长空间，输球也是成长的一部分。陈熠和范姝涵能一路打进八强，首秀逆转朝鲜组合，已经展现了不错的适应能力。这场比赛会成为她们未来国际赛场的重要参照，第三局从4比9追到10平，说明她们不是完全没有机会。
这怎么打？
先看一个被大多数人忽略的数据。
第三局追到10平的时候，日本组合一个劈长、一个台内小球变化，直接掐断了节奏。关键分上，固定搭档之间的默契被放大，临时组合的犹豫也被放大。谁来接，谁来抢，下一板打哪里，慢半拍就可能丢分。
下次再遇到这对日本组合，希望我们准备的，不只是“拼一把”的勇气，还有“打得过”的底气。
（陆小青）
【历史交锋】
转会窗最后一天，巴萨干了件很巴萨的事——不是砸钱买人，是把一对一起长大、连名字都被叫混的18岁堂兄弟，同一天送出了门。
托尼那边更像“押远一点”。前腰、边锋、二前锋都能打，左脚，模板被写成格列兹曼式的高效影子前锋，鲁比街头和西班牙人时期就和吉列形影不离。威尼斯给的是意甲实战平台，初始租借含买断，巴萨锁死回购+50%二转分成。意甲节奏慢、讲究无球跑和位置感，对一个18岁影子前锋是另一种磨法——不像西甲那样被逼着高速对撞，而是学怎么在缝隙里杀人。
先看吉列。中场，右脚，组织与推进见长，曾被球探贴上“伊斯科/贝林厄姆”模板。15岁零9个月就成了巴萨预备队史上最年轻首秀者之一，青年欧冠首秀年纪只排在亚马尔之后。这么一颗被内部看重的种子，巴萨没放给别人摘果子——马洛卡付300至500万欧拿一半经济权益，巴萨留一半，回购权从转会后第二个赛季起就能激活，合同签到2031。
为什么是“最后一天”，为什么值得记住
吉列·费尔南德斯，去西乙马洛卡，300万到500万欧买下他50%的所有权，巴萨留着优先回购权和二次转会分成；托尼·费尔南德斯，去意甲威尼斯，400万欧级别的买断结构，外加50%二次转会分成、回购条款。两笔都不是彻底卖掉，是“先借出去练级，门留一条缝”。
真正让这则官方公告发烫的，是那层血缘：两人的父亲是兄弟，母亲是姐妹。两个家族绕了一圈，把费尔南德斯和卡西诺这两个姓，同时传给了两个只差一个月出生的孩子。基因层面，这种“双重堂兄弟”的亲近程度，已经逼近亲兄弟——一样的父系、一样的母系，同一套血脉被抄了两遍。他们生在同一个加泰小镇鲁比，六岁一起进西班牙人青训，十岁一起被巴萨带走进拉玛西亚，穿了八年红蓝。然后，在同一个关窗日，各奔一方。
不是卖人，是巴萨式的“分期投资”
巴萨没真的放手——一半权益、回购、二转分成，都是埋好的回头路。接下来要看的，是吉列能不能在西乙把中场踢成诗，托尼能不能在意甲把跑位跑成刀，以及某天，这对“基因亲兄弟”会不会一个被回购、一个被买回，重新在红蓝拼成半套未来。
更狠的一层，是巴萨的青训资本主义：不再执着把每个拉玛西亚孩子养到一线，而是把人才做成可拆分、可回收、可分红的资产。你踢不出来，我损失几百万；你踢出来，我一半权益+回购，等于持有一张看涨期权。温情面是说“祝一切顺利”，账本面是“风险外包、收益内留”。吉列和托尼，既是被放飞的少年，也是被标了价签的期权合约。
关窗压哨放走双子星，戏剧性全在节奏：前几日还被安排与大部队分开训练、保护伤病、避开干扰，最后48小时赫罗纳、马洛卡、威尼斯几方角力，落笔都在截止线前。这种收尾自带今日头条式的钩子——读者要的不是“某青训转会”，是“一对亲如兄弟的天才，被同一家门在同一天放生”。
家里还有第三人：吉列的哥哥胡安，大他俩九岁，也是拉玛西亚出品，早年在低级别联赛辗转。这家人的足球，是被红蓝染过两代的底色。兄弟同姓同名气、同日离队，在巴萨现代史里都算稀奇一幕。
有意思的是，他们不是巴萨流水线批量压出来的复制品。吉列偏中场调度、控节奏、进三区；托尼偏终结、跑肋部、钻防线身后。一个搭台，一个收网——若留在同一队，本是天然互补的双核。可职业足球不养童话排阵，弗里克的一线队没他俩的位置，青训名单要腾空间，财政要见现金，于是同一天，一纸公告把互补的两人拆去两个国家、两种联赛、两种活法。
鲁比小镇走出两颗红蓝种苗
一句留给看球的你
最动人的部分其实最老派：两个血脉近到像亲兄弟的鲁比少年，六岁牵手进西班牙人，十岁并肩进巴萨，十八岁同一天各奔马洛卡和威尼斯。血缘没把他们拴在同一座球场，反倒被一纸合同分送去两个联赛试炼。
鲁比，巴塞罗那省一座不起眼的小城。这里没出过太多巨星，却把这对“月份差”的兄弟喂进了同一套青训逻辑：先西班牙人，再巴萨；先一起被淘汰、一起被提拔，再一起被推到一线队边缘。
这套路不新：托伦茨、马尔克斯那批青训外流，用的都是“低价放走+留权+回购”。巴萨的算盘很直白——短期财政要喘气，长期又不想把未来贱卖干净。花300万欧赌一个可能值3000万的中场，马洛卡乐意接；真踢出来了，巴萨有权把人领回。
那年鲁比一起追球的两个小孩，如今一个去了海岛，一个去了水城。门没关死，故事才刚分镜。
【球员介绍】
董路在直播间阐述自己的观点：如果昨晚中国队是0比0打平塔吉克斯坦，不丢人，关键是不输球。可惜的是中国队0:1输掉了比赛，重庆邀请赛3连败，董路在个人直播中为教练邵佳一和中国男足的务实踢法辩护，并又把自己摆进了中国足球的舆论场。
董路用这段话回应外界对国足踢法保守的质疑。他还提到，安东尼奥当年也是靠类似思路打进亚青赛八强，前锋艾菲尔丁顶在前面，一场比赛也拿不到几次球。
直播中，董路也谈到自己。“在中国只有一个人成绩好还被骂，就是董路。剩下的只要成绩好就行，升官发财鸡犬升天，只有董路赢了不行。”
董路认为：如果不是刘殿座的脱手，中国队的比分或许应该是0比0，这样的比分和踢法就类似西班牙教练安东尼奥带的U23国足一样。安东尼奥也是经常打0:0的，也是门前险象环生，也没有多少进攻，只是安东尼奥有李昊，能做到不输球。
从安东尼奥亚洲杯亚军，亚运会季军再到邵佳一的主场三连败，防反应该是目前中国队最适合的路径，也是基于目前球队在人员应该选择的路径。
董路继续比喻的说到：“有什么条件过什么生活。你没有条件住两室一厅，你觉得憋屈，那你买别墅啊。你没有那条件，那你就憋屈点呗。你憋屈点，也不代表着你不能活得快乐。”
他把质疑声开玩笑的归纳为“来路不明、没有证、野路子、商业赛、割韭菜、网红、带货”等标签，来反讽反对他的人。
至于会不会有一天中国队也能踢出水银泻地传接球，攻势如潮的足球，只能待时间来检验，至少近10年应该还满足不了大家的需求。而董路的这番话能引发多大共鸣，最终仍要交给下一场比赛。
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