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📋 赛事摘要
【比赛分析】
上期回顾：大乐透第2026111期奖号为：前区10、11、17、26、29，后区01、03，前区奖号和值为93，后区开出小小组合01、03
上期后区奖01、03，为小小组合。
前区二号球：上期开出奖号11，与前期相比下降13个点位，小于近10期2号球平均值11.5，本期预计点位下降，近10期开出的二号球中有5个奖号为奇数。上期二号球开出奇数，本期二号球推荐奖号10
最近10期后区大小比为10:10，最近10期后区大大组合开出3期，小大组合开出4期，小小组合开出3期。上期开出小小组合，本期看好小大组合出现。
上期跨度为2，最近十期跨度范围在1--10，本期关注跨度较上期波动不大，推荐跨度1--5
5+2单注推荐：04 10 16 17 31 + 02 07
大乐透前区综合分析：
前区三号球：上期开出奖号17，与前期相比下降8个点位，大于近10期3号球平均值16.1，本期预计点位下降，近10期开出的三号球中有7个奖号为奇数，上期三号球开出奇数，本期三号球推荐奖号16
山哥大乐透综合推荐：
前区五号球：上期开出奖号29，与前期相比下降6个点位，小于近10期5号球平均值30.6，本期预计点位上升，近10期开出的五号球中有4个奖号为奇数，上期五号球开奇数，本期五号球推荐奖号31
前区一号球：上期开出奖号10，与前期相比上升7个点位，大于近10期1号球平均值5.7，本期预计点位下降，近10期开出的一号球中有5个奖号为奇数，上期一号球开出偶数，本期一号球推荐奖号04
大乐透后区分析：
前区大复式推荐：03 04 07 08 09 10 11 15 16 17 24 29 31 33 34+02 06 07 10 12
前区四号球：上期开出奖号26，与前期相比下降0个点位，大于近10期4号球平均值24.6，本期预计点位下降，近10期开出的四号球中有6奖号为奇数，上期四号球开出偶数，本期四号球推荐奖号17
后区两码关注：02 07
小复式推荐：04 08 10 11 16 17 24 31 33 + 02 07 10
【球队数据】
国足主场0比2负于澳大利亚，没有爆出冷门。
这也是国足赛后常能看到的“如果论”：如果排出双后腰……如果布阵保守一点……如果……
可国足要做的，不就是拒绝认命，咬牙搏一把吗？
本场下半时，归化来的塞尔吉尼奥贡献了国足本场唯一的射正数据，而替补出场的18岁小将王钰栋，几次犀利突破让人眼前一亮。这也是本场绝望结局之后，国足留给人们的新希望。
第一循环三连败之后两连胜，如今第二循环开局又是三连败，寄望于最后两场复制之前的小小奇迹……中国足球就是这样，在绝望与希望中反反复复，在绝望中寻找希望。
教练伊万排出的菱形442，是主攻的阵型，赛后饱受诟病，这从战术角度说不无道理。
这其实是一个正常结果，就像国足进不了世界杯一样正常。
在国足输给澳大利亚几乎同时，U22国青队在四国邀请赛中以不败战绩夺冠，过程中包含在场面和比分都双赢韩国U22的亮点之战，这批金元时代种下的苗子，正在带给人们新的期待。
最终70588人的入场观众数字，创造了中国足球主场上座纪录的新高，此前的纪录是中超江苏舜天对广州恒大（65769人），这两支昔日中超冠军球队，都已经从足坛消失，但本场杭州奥体中心的气氛中，却又让人看到，球迷心中对中国足球的希望之火并没有灭。
看到这样一条球迷留言：“即使客场输了印尼彻底出局，回主场打巴林，我也要买票去现场，送国足一程。”
国足输球有一百种输法，归根结底输在实力和技不如人，打什么阵型，派谁上，也许并没有那么大的决定性。
若真摆出个双后腰三后腰，照样输了，你猜赛后会不会冒出“为什么这么窝囊”、“为什么不放手博一把”、“如果我们能拼出去”的质疑？
赛前7万人齐唱国歌，丢球时一片静默，下半时国足表现有起色，他们继续鼓掌和欢呼，这些球迷一直在为一个希望中的小小奇迹而努力呐喊。
你看澳大利亚的第一个进球，国足的后腰已经到位了，禁区里形成二防一，可黄政宇鲁莽猛扑失去重心滑倒……此时此刻，阵型和落位都没有问题，有问题的，是个人能力。
日本一枝独秀，澳大利亚、沙特和印尼是第二档次，大概率瓜分前四剩余名额，而中国队和巴林是本组最弱一档，两队大概只是第五和第六的差别。如果国足最终落位到最后两名，其实是预料之中的结局。
在杭州奥体中心的70588名观众中，大部分人是平静接受这个结果的。
但是赛后舆论对伊万的集中炮轰，所谓“不踢菱形442就可能如何如何”，多少也有点马后炮嫌疑。
所以哪怕上半时国足踢得那样绝望，球迷们仍没有太多愤怒和抱怨，下半时依然为球队的努力和相当有起色的表现助威喝彩。因为他们知道，自己家的孩子，就这个能力。
伊万赛后说，“本场我们更多强调进攻”，这反映出他开场的菱形442，是打算冒险一搏的。代价人们都看到了，那就是防守端的薄弱与混乱。
有人说那是因为球迷们早已不抱希望，这话不能算错，但也不全对。真正的绝望，是去年0比7输日本后，主场打沙特的票卖不出去、甚至还有大量早早订票的球迷寻求退票。而杭州这场，却是一票难求，出票秒没，如果真的没有希望和期待，那他们买票来看球图什么？
小组形势昭示出国足的真实定位。本轮之后，澳大利亚和沙特已渐渐远去，剩下争四之战，我们够得着的对手，是9分的印尼和6分的巴林。
而且由于净胜球的关系（印尼负6、国足负13），如果下一场国足客场不赢印尼，就等于彻底告别世界杯希望。
赛后当新浪体育前方记者和球迷们一起退场时，并没有听到什么咒骂和喊叫，大多数人淡然面对这个现实结局。
国足本场的票并不便宜，按价格分为280元、480元、680元、880元、1080元、1380元六档，后续还传出过黄牛炒票、价格逼近万元的新闻。
其实踢到这个份上，人们应该能看清这个组的命运走向了。
但必须说，就像之前我们希望在沙特、澳大利亚身上拿分一样，希望是有的，但现实形势很严峻。印尼归化军团的身价和实力在国足之上，又有主场之利，我们盘算着在印尼身上抢分，而他们也会将国足视为必拿3分的鱼腩对手。
菱形442是很难掌握的阵型，对中场球员能力要求极高。0607赛季的切尔西，穆里尼奥为了迎合两大新援舍甫琴科与巴拉克，抛弃打顺手的433而改踢菱形442双前锋，当时蓝军钻石中场的组合是米克尔、兰帕德、埃辛和巴拉克，饶是这样强的人员配置，菱形中场一样运转不力，切尔西也在那个赛季丢掉英超冠军，陷入一个小低谷。
还有这样的球迷在，就是中国足球最大的希望。（李普利）
【历史交锋】
自2018年以来，皇马将首次造访意大利首都，做客奥林匹克球场挑战罗马；而对红狼军团而言，这不仅是欧冠回归后的又一个主场之夜，更像一场为旧帅穆里尼奥精心准备的欢迎仪式。
罗马预计首发（3-4-2-1）：戈利尼；曼奇尼、恩迪卡、埃尔莫索；伦施、德罗恩、科内、韦斯利；迪巴拉、苏莱；马伦。
周末，白衣军团对比利亚雷亚尔取得一场必要却略显沉闷的胜利，积分榜上仍落后巴萨6分。
教练交锋：理想主义者加斯佩里尼职业生涯与穆里尼奥交手10次，仅赢下2场；皇马教练赢下其中5场。对周中一战而言，这无疑是个不错的预兆。
皇马本场人员可用性更好，B席尔瓦与居莱尔均停赛期满可以出场，不过两人在罗马大概率仍会先坐替补席。
前马竞后卫埃尔莫索则将面对熟悉对手——效力西班牙首都期间，他曾出战13场马德里德比。
楚阿梅尼看似将与巴尔韦德搭档中场；维尼修斯虽然在国内赛事停赛，但欧冠赛场不会影响穆里尼奥启用这名巴西攻击手。周末打进俱乐部处子球的迪奥曼德，也应保住首发位置。
考虑到这段成就，这场较量对葡萄牙人的意义自然非同寻常——这里曾见证他重新点燃罗马的欧战梦想，也见证他与这座城市彼此成就。
综合来看，罗马有主场情绪、加斯佩里尼的体系韧性，以及旧帅回归带来的额外张力；皇马则拥有更深厚的阵容厚度、欧战经验和姆巴佩百场里程碑的加成。
迪奥曼德打进俱乐部处子球的好消息，也被维尼修斯的红牌和穆里尼奥赛后拒绝采访抢了风头。看起来，他已经重新拿起那套熟悉的剧本——“我与全世界为敌”。
联赛层面，加斯佩里尼的球队六轮保持不败。周末即便头号射手多耶尔·马伦被红牌罚下，罗马仍在同为欧冠参赛者的科莫身上艰难抢下一分。
主力门将斯维拉尔预计因手指骨折缺阵至11月，布赖恩·克里斯坦特也无法出场；马努·科内与马尔滕·德罗恩有望组成加斯佩里尼的中场。
皇马预计首发（4-2-3-1）：库尔图瓦；邓弗里斯、科纳特、海森、库库雷利亚；巴尔韦德、楚阿梅尼；迪奥曼德、贝林厄姆、维尼修斯；姆巴佩。
历史交锋：客队皇马在两队12次交手中赢下8场，在奥林匹克球场同样战绩出色；罗马历史上仅在主场战胜过皇马一次。
欧战方面，罗马联赛阶段首战在上月客场1-1战平费内巴切，表现令人钦佩；皇马则在伯纳乌2-1小胜国际米兰。
穆里尼奥的皇马，在国际比赛间歇前后都没有拿出足够令人信服的表现。
伤病方面，皇马目前缺少米利唐、费兰·门迪、罗德里戈和阿森西奥。
姆巴佩里程碑：皇马9号将在罗马迎来自己的欧冠第100次出场。如此特殊节点，姆巴佩还有机会超越劳尔·冈萨雷斯，升至欧冠历史射手榜第5位。这样的夜晚，他怎会轻易让机会溜走？
当然，穆里尼奥与国米的特殊情感无需多言，而奥林匹克球场的球迷，也一定会在周中这个夜晚，把最热烈的掌声送给这位“特殊的一个”。
2021年重返意甲后，穆里尼奥在罗马执教的首个赛季，便率队在2022年5月于地拉那夺得欧协联冠军。
预测比分：罗马 1-2 皇马
罗马人像当年爱上若泽一样，如今也深深爱上了加斯佩里尼。只是眼下，意大利人希望改写自己对这位皇马教练并不占优的交手记录。
多耶尔·马伦周末的红牌并不意味着周中停赛——这名荷兰人将在意甲执行禁赛，因此仍可出战欧冠。他将与新赛季开局保持健康的保罗·迪巴拉搭档领衔锋线。
长期执教亚特兰大的加斯佩里尼，上赛季带领罗马拿到意甲第三。如今这支球队气势正盛，已经准备好与国际米兰掰一掰手腕，甚至向联赛桂冠发起真正冲击。
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【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
上期回顾：大乐透第2026111期奖号为：前区10、11、17、26、29，后区01、03，前区奖号和值为93，后区开出小小组合01、03
上期后区奖01、03，为小小组合。
前区二号球：上期开出奖号11，与前期相比下降13个点位，小于近10期2号球平均值11.5，本期预计点位下降，近10期开出的二号球中有5个奖号为奇数。上期二号球开出奇数，本期二号球推荐奖号10
最近10期后区大小比为10:10，最近10期后区大大组合开出3期，小大组合开出4期，小小组合开出3期。上期开出小小组合，本期看好小大组合出现。
上期跨度为2，最近十期跨度范围在1--10，本期关注跨度较上期波动不大，推荐跨度1--5
5+2单注推荐：04 10 16 17 31 + 02 07
大乐透前区综合分析：
前区三号球：上期开出奖号17，与前期相比下降8个点位，大于近10期3号球平均值16.1，本期预计点位下降，近10期开出的三号球中有7个奖号为奇数，上期三号球开出奇数，本期三号球推荐奖号16
山哥大乐透综合推荐：
前区五号球：上期开出奖号29，与前期相比下降6个点位，小于近10期5号球平均值30.6，本期预计点位上升，近10期开出的五号球中有4个奖号为奇数，上期五号球开奇数，本期五号球推荐奖号31
前区一号球：上期开出奖号10，与前期相比上升7个点位，大于近10期1号球平均值5.7，本期预计点位下降，近10期开出的一号球中有5个奖号为奇数，上期一号球开出偶数，本期一号球推荐奖号04
大乐透后区分析：
前区大复式推荐：03 04 07 08 09 10 11 15 16 17 24 29 31 33 34+02 06 07 10 12
前区四号球：上期开出奖号26，与前期相比下降0个点位，大于近10期4号球平均值24.6，本期预计点位下降，近10期开出的四号球中有6奖号为奇数，上期四号球开出偶数，本期四号球推荐奖号17
后区两码关注：02 07
小复式推荐：04 08 10 11 16 17 24 31 33 + 02 07 10
【球队数据】
国足主场0比2负于澳大利亚，没有爆出冷门。
这也是国足赛后常能看到的“如果论”：如果排出双后腰……如果布阵保守一点……如果……
可国足要做的，不就是拒绝认命，咬牙搏一把吗？
本场下半时，归化来的塞尔吉尼奥贡献了国足本场唯一的射正数据，而替补出场的18岁小将王钰栋，几次犀利突破让人眼前一亮。这也是本场绝望结局之后，国足留给人们的新希望。
第一循环三连败之后两连胜，如今第二循环开局又是三连败，寄望于最后两场复制之前的小小奇迹……中国足球就是这样，在绝望与希望中反反复复，在绝望中寻找希望。
教练伊万排出的菱形442，是主攻的阵型，赛后饱受诟病，这从战术角度说不无道理。
这其实是一个正常结果，就像国足进不了世界杯一样正常。
在国足输给澳大利亚几乎同时，U22国青队在四国邀请赛中以不败战绩夺冠，过程中包含在场面和比分都双赢韩国U22的亮点之战，这批金元时代种下的苗子，正在带给人们新的期待。
最终70588人的入场观众数字，创造了中国足球主场上座纪录的新高，此前的纪录是中超江苏舜天对广州恒大（65769人），这两支昔日中超冠军球队，都已经从足坛消失，但本场杭州奥体中心的气氛中，却又让人看到，球迷心中对中国足球的希望之火并没有灭。
看到这样一条球迷留言：“即使客场输了印尼彻底出局，回主场打巴林，我也要买票去现场，送国足一程。”
国足输球有一百种输法，归根结底输在实力和技不如人，打什么阵型，派谁上，也许并没有那么大的决定性。
若真摆出个双后腰三后腰，照样输了，你猜赛后会不会冒出“为什么这么窝囊”、“为什么不放手博一把”、“如果我们能拼出去”的质疑？
赛前7万人齐唱国歌，丢球时一片静默，下半时国足表现有起色，他们继续鼓掌和欢呼，这些球迷一直在为一个希望中的小小奇迹而努力呐喊。
你看澳大利亚的第一个进球，国足的后腰已经到位了，禁区里形成二防一，可黄政宇鲁莽猛扑失去重心滑倒……此时此刻，阵型和落位都没有问题，有问题的，是个人能力。
日本一枝独秀，澳大利亚、沙特和印尼是第二档次，大概率瓜分前四剩余名额，而中国队和巴林是本组最弱一档，两队大概只是第五和第六的差别。如果国足最终落位到最后两名，其实是预料之中的结局。
在杭州奥体中心的70588名观众中，大部分人是平静接受这个结果的。
但是赛后舆论对伊万的集中炮轰，所谓“不踢菱形442就可能如何如何”，多少也有点马后炮嫌疑。
所以哪怕上半时国足踢得那样绝望，球迷们仍没有太多愤怒和抱怨，下半时依然为球队的努力和相当有起色的表现助威喝彩。因为他们知道，自己家的孩子，就这个能力。
伊万赛后说，“本场我们更多强调进攻”，这反映出他开场的菱形442，是打算冒险一搏的。代价人们都看到了，那就是防守端的薄弱与混乱。
有人说那是因为球迷们早已不抱希望，这话不能算错，但也不全对。真正的绝望，是去年0比7输日本后，主场打沙特的票卖不出去、甚至还有大量早早订票的球迷寻求退票。而杭州这场，却是一票难求，出票秒没，如果真的没有希望和期待，那他们买票来看球图什么？
小组形势昭示出国足的真实定位。本轮之后，澳大利亚和沙特已渐渐远去，剩下争四之战，我们够得着的对手，是9分的印尼和6分的巴林。
而且由于净胜球的关系（印尼负6、国足负13），如果下一场国足客场不赢印尼，就等于彻底告别世界杯希望。
赛后当新浪体育前方记者和球迷们一起退场时，并没有听到什么咒骂和喊叫，大多数人淡然面对这个现实结局。
国足本场的票并不便宜，按价格分为280元、480元、680元、880元、1080元、1380元六档，后续还传出过黄牛炒票、价格逼近万元的新闻。
其实踢到这个份上，人们应该能看清这个组的命运走向了。
但必须说，就像之前我们希望在沙特、澳大利亚身上拿分一样，希望是有的，但现实形势很严峻。印尼归化军团的身价和实力在国足之上，又有主场之利，我们盘算着在印尼身上抢分，而他们也会将国足视为必拿3分的鱼腩对手。
菱形442是很难掌握的阵型，对中场球员能力要求极高。0607赛季的切尔西，穆里尼奥为了迎合两大新援舍甫琴科与巴拉克，抛弃打顺手的433而改踢菱形442双前锋，当时蓝军钻石中场的组合是米克尔、兰帕德、埃辛和巴拉克，饶是这样强的人员配置，菱形中场一样运转不力，切尔西也在那个赛季丢掉英超冠军，陷入一个小低谷。
还有这样的球迷在，就是中国足球最大的希望。（李普利）
【历史交锋】
自2018年以来，皇马将首次造访意大利首都，做客奥林匹克球场挑战罗马；而对红狼军团而言，这不仅是欧冠回归后的又一个主场之夜，更像一场为旧帅穆里尼奥精心准备的欢迎仪式。
罗马预计首发（3-4-2-1）：戈利尼；曼奇尼、恩迪卡、埃尔莫索；伦施、德罗恩、科内、韦斯利；迪巴拉、苏莱；马伦。
周末，白衣军团对比利亚雷亚尔取得一场必要却略显沉闷的胜利，积分榜上仍落后巴萨6分。
教练交锋：理想主义者加斯佩里尼职业生涯与穆里尼奥交手10次，仅赢下2场；皇马教练赢下其中5场。对周中一战而言，这无疑是个不错的预兆。
皇马本场人员可用性更好，B席尔瓦与居莱尔均停赛期满可以出场，不过两人在罗马大概率仍会先坐替补席。
前马竞后卫埃尔莫索则将面对熟悉对手——效力西班牙首都期间，他曾出战13场马德里德比。
楚阿梅尼看似将与巴尔韦德搭档中场；维尼修斯虽然在国内赛事停赛，但欧冠赛场不会影响穆里尼奥启用这名巴西攻击手。周末打进俱乐部处子球的迪奥曼德，也应保住首发位置。
考虑到这段成就，这场较量对葡萄牙人的意义自然非同寻常——这里曾见证他重新点燃罗马的欧战梦想，也见证他与这座城市彼此成就。
综合来看，罗马有主场情绪、加斯佩里尼的体系韧性，以及旧帅回归带来的额外张力；皇马则拥有更深厚的阵容厚度、欧战经验和姆巴佩百场里程碑的加成。
迪奥曼德打进俱乐部处子球的好消息，也被维尼修斯的红牌和穆里尼奥赛后拒绝采访抢了风头。看起来，他已经重新拿起那套熟悉的剧本——“我与全世界为敌”。
联赛层面，加斯佩里尼的球队六轮保持不败。周末即便头号射手多耶尔·马伦被红牌罚下，罗马仍在同为欧冠参赛者的科莫身上艰难抢下一分。
主力门将斯维拉尔预计因手指骨折缺阵至11月，布赖恩·克里斯坦特也无法出场；马努·科内与马尔滕·德罗恩有望组成加斯佩里尼的中场。
皇马预计首发（4-2-3-1）：库尔图瓦；邓弗里斯、科纳特、海森、库库雷利亚；巴尔韦德、楚阿梅尼；迪奥曼德、贝林厄姆、维尼修斯；姆巴佩。
历史交锋：客队皇马在两队12次交手中赢下8场，在奥林匹克球场同样战绩出色；罗马历史上仅在主场战胜过皇马一次。
欧战方面，罗马联赛阶段首战在上月客场1-1战平费内巴切，表现令人钦佩；皇马则在伯纳乌2-1小胜国际米兰。
穆里尼奥的皇马，在国际比赛间歇前后都没有拿出足够令人信服的表现。
伤病方面，皇马目前缺少米利唐、费兰·门迪、罗德里戈和阿森西奥。
姆巴佩里程碑：皇马9号将在罗马迎来自己的欧冠第100次出场。如此特殊节点，姆巴佩还有机会超越劳尔·冈萨雷斯，升至欧冠历史射手榜第5位。这样的夜晚，他怎会轻易让机会溜走？
当然，穆里尼奥与国米的特殊情感无需多言，而奥林匹克球场的球迷，也一定会在周中这个夜晚，把最热烈的掌声送给这位“特殊的一个”。
2021年重返意甲后，穆里尼奥在罗马执教的首个赛季，便率队在2022年5月于地拉那夺得欧协联冠军。
预测比分：罗马 1-2 皇马
罗马人像当年爱上若泽一样，如今也深深爱上了加斯佩里尼。只是眼下，意大利人希望改写自己对这位皇马教练并不占优的交手记录。
多耶尔·马伦周末的红牌并不意味着周中停赛——这名荷兰人将在意甲执行禁赛，因此仍可出战欧冠。他将与新赛季开局保持健康的保罗·迪巴拉搭档领衔锋线。
长期执教亚特兰大的加斯佩里尼，上赛季带领罗马拿到意甲第三。如今这支球队气势正盛，已经准备好与国际米兰掰一掰手腕，甚至向联赛桂冠发起真正冲击。
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【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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