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📋 赛事摘要

【比赛分析】

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕

拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯,河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻,第二圈杜文彬进入战术圈,张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后,却未能超越率先进入的赵树兵。最终,赵树兵夺得冠军,张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。

新星组,后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻,前三车手展开激烈缠斗。最后一圈,从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢,并最终笑到最后。石柱夺得冠军,海猛凯获得亚军,车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。

拉力组:黄威、赵树兵分夺冠军

UTV组:杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战,DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军,并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中;天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。

赛后,赵树兵总结道:“第一次参加COC拉力组就拿了冠军,感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理,小车跑起来其实不输大排量车。”

决赛阶段共计竞赛5圈(4+1圈),车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线,可选择任意一圈通过,另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重,让最后一日的争夺悬念迭起。

女子组,车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位,赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终,李彦毅一骑绝尘夺得冠军,荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。

厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛,奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起,老将吕和平率先带开,陈小紧随其后,两台新能源赛车战况胶着。最终,奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军,奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军,后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明,拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。

拉力四驱组,天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度,赛车更发生爆胎,被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑,最终率先冲线夺得冠军,卫元强获得亚军,雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。

黄威在赛后表示:“这是我第一次参加COC拉力组的比赛,赛道短小、弯道多,节奏比拉力赛快很多。三天下来,对车和这条新赛道都有了新认识。”

改装一组,发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位,并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈,林德伟在连续弯中持续施压,两台赛车甚至发生触碰,险象环生。最终,范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军,队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。

随后,COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响,十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解,本站赛事是COC首次落地山东邹城,参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大,而这场国家级赛事的价值,也早已溢出赛道之外:它既带动济宁汽摩运动提档升级,又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住,知名度与美誉度持续攀升,还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应,助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式,赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周,来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里,看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园,把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量,“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。

UTV量产组,杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车,遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢,Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终,西安极道体育车队杨超夺得冠军,王晓鹏获得亚军,攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。

厂商组冠军车手吕和平在赛后说道:“我今年63岁了,但只要保持好状态,我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单,就是要开心,要赛出水平、赛出风格,做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军,我非常开心,就用这个冠军向祖国的生日献礼。”

改装二组,第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者,阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方,最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终,阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军,队友楼志伟获得亚军,苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。

“这个赛道比较小,弯道多,速度起不来,是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。

汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间

UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠,同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏,前后跑得都比较干净,收获亚军;西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。

赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景

公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距,一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈,为抢位置纠缠在一起,张虎更胜一筹抢下第二。最终,刁志刚夺冠,同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。

三组同场竞技 吕和平上演老将风范

当天上午9点,赛事开幕仪式举行,中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东,山东省体育局一级巡视员栾风岩,济宁市人民政府副市长宫晓芳,山东省体育产业发展服务中心主任高文清,山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节,济宁市体育局党组书记、局长卢静,邹城市委副书记、市长刘刚,济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华,邹城市委常委、副市长刘君妮,邹城市人民政府副市长张凤菊,邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建,邹城市城前镇党委书记李新庆,山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相,山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。

随着最后一个组别冲线,2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里,近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴,也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续,引擎的轰鸣也将驶向下一站,让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻!

【球队数据】

媒体人赵探长透露,有两支CBA球队此前很接近签下前NBA球星奥拉迪波,但奥拉迪波最终因为自身方面的问题选择了婉拒。

奥拉迪波职业生涯饱受伤病困扰,这也导致巅峰时期就重伤的他逐渐泯然众人并淡出NBA。

这些年,奥拉迪波一直希望重返NBA。今年夏天,他举办公开试训在NBA球队的管理层们面前展示自己,一度情绪激动落泪,但即便这样,他依然没能等到召唤。

追求奥拉迪波这样曾有过突出履历的前NBA球星,而且报价颇具诚意,这不免让人觉得这两支球队是CBA两支财力雄厚的国企球队。

奥拉迪波今年34岁,身高1米93,司职得分后卫。2013年,他以榜眼身份进入NBA,先后为魔术队、雷霆队、步行者队、火箭队和热火队效力,曾入选全明星阵容、最佳阵容三阵和最佳防守一阵,还当选过最快进步球员,巅峰赛季场均拿到23.1分5.2篮板4.3助攻2.4抢断。

“太遗憾了,据探长了解,有两家CBA俱乐部很接近签到前NBA全明星后卫维克多-奥拉迪波。但谈判最后,奥迪因为对自己情况的不确定,最终放弃了来中国的机会……”该媒体人在社媒上写道。

媒体人赵探长表示:“新赛季开始前,有一南一北两家CBA俱乐部抛出橄榄枝,且颇具诚意,谈判已经相对深入,可奥迪又因为自身方面的问题,婉拒了来自中国的报价。”

只可惜,奥拉迪波职业生涯多次重伤,2023年夏天后便没有在NBA登场。

去年,奥拉迪波曾代表广州男篮参加NBA季前赛(广州队受邀参赛),并一度打出不错表现,但这并没有帮助他拿到NBA球队的合同,他也没有选择加盟广州队登陆CBA。

【历史交锋】

2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程

9月18日21:00 捷克VS中国

9月14日21:00 巴西VS中国

9月16日21:00 塞尔维亚VS中国

北京时间11月27日,国际排联公布了2025年男排世锦赛小组赛赛程。中国男排在本届世锦赛分在H组,小组赛将先后与巴西、塞尔维亚和捷克3队交手。

2025年男排世锦赛将于明年9月12日至28日在菲律宾举行,共有32支球队参赛。小组赛阶段32队分成8个小组、每组4队通过单循环较量排定座次。根据竞赛规则,获得各组前两名的球队将晋级16强。自16强赛起,本届世锦赛将采用单败淘汰制决出冠军。

2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程安排如下(注:均为北京时间):

(高加索)

【球员介绍】

2026年NBA休赛期可谓是近些年来最热闹的一年,先是字母哥和杰伦-布朗两大巨星被交易,接着又是詹姆斯在生涯末期离开了效力8年之久的湖人,2年800万底薪加盟76人。本以为随着詹姆斯的去向尘埃落定,NBA也即将归于平静之时,猛龙与快船的交易因伦纳德阴阳合同问题被暂停,成为了今年休赛期最重磅的新闻。

2026年6月底,快船、猛龙敲定重磅交易框架,快船送出伦纳德,换回英格拉姆、迪克及多枚选秀权,猛龙计划为伦纳德开出2年1.26亿续约合同,只差联盟审核官宣。然而7月10日NBA官方直接无限期叫停全部流程,核心导火索是三份总价值超5000万的第三方秘密协议。原因是伦纳德与快船老板鲍尔默大额注资的Aspiration金融公司签下了一份2800万挂名代言+2000万股权协议,无实质履约义务且约定留队方可收款,其关联企业同步给予伦纳德额外股权收益,全部收益游离于工资帽监管之外,属于典型的“变相阴阳合同”。联盟当即告知猛龙,若强行完成交易,所有处罚风险由其承担,猛龙随即暂缓签约等待调查结果。

而伦纳德事件中,违规仅为第三方商业协议,无直接书面共谋条款,证据链不够完整,且多方消息证实伦纳德仅被动接收收益,未参与协议策划。同时当前联盟更兼顾联赛商业价值,大概率不会采取极端重罚。截至8月11日,据NBA名记Jake Fischer与Marc Stein联合报道,调查已进入收尾阶段,联盟初步方案倾向处罚全部落在快船层面,不追究伦纳德根本性责任,交易放行已成定局,完整罚单将在9月训练营前公布。此外,Jake Fischer还表示,伦纳德坚信调查会在新赛季训练营开始前结束,他认为自己能够赶上猛龙训练营。目前,伦纳德已准备开启2026年中国行,看起来丝毫不受阴阳合同影响。

种种迹象表明,本次事件最终的结果很可能是快船独立承担罚款、没收少量选秀权、高管短期禁赛的处罚,伦纳德个人不受禁赛、合同作废等处罚。猛龙与快船的交易依然成行,伦纳德新赛季顺利重返老东家,身穿猛龙球衣上场打球。

纵观NBA七十余年历史,森林狼的乔-史密斯案是唯一证据完整、书面密约实锤的阴阳合同大案,后续所有薪资规避违规处罚均以此为标尺。而两案的核心区别,或将直接决定本次伦纳德事件不会复刻当年的毁灭性处罚。当年乔-史密斯拒绝勇士8000万续约,连续三年以底薪签约森林狼,管理层与经纪人私下签署书面保密备忘录,约定攒够伯德条款后给予其7年8600万巨额补偿,以此规避工资帽打造双核阵容,最终因经纪人内讧曝光密约。联盟开出史上最重罚单,森林狼被罚款350万美元、剥夺多枚首轮签,老板与总经理全年禁赛;史密斯的三份底薪合同全部作废,沦为自由球员且错失巨额补偿,生涯身价大幅缩水。

(奇乐)

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