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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
本轮英超战罢，英超名宿希勒也评选出本轮比赛最佳阵容，亨德森等切尔西三人领衔，安德森在列，具体如下：
若昂・佩德罗（切尔西）
后卫：
亨德森（切尔西）、安德森（曼城）、罗杰斯（切尔西）、 霍尔（埃弗顿）、德克伊珀（布莱顿）
贝尼特斯（水晶宫）
门将：
中场：
#利物浦0-3曼城#
瓦塔拉（伊普斯维奇）、迪亚斯（曼城）、托马斯（考文垂）、卡拉菲奥里（阿森纳）
前锋：
【历史交锋】
日前，美媒FBH在社交媒体上发布了一份榜单，榜单上列出了联盟历史上进攻能力最强、无人能挡的十位顶尖得分手，引发媒体、球迷热议。
4、贾巴尔
绰号“篮球之神”，媒体、球迷公认的历史第一人。在内线横行的八九十年代，他用突破变向、后仰跳投、翻身跳投、折叠拉杆、滑翔暴扣等一系列外线进攻技术重塑了篮球美学，15年生涯10次斩获得分王，是名副其实的历史最强进攻球员。
勇士王朝的绝对核心，他用独一档的三分远射能力彻底颠覆了全联盟的打法风格。他能持球，通过节奏变化自主寻求出手空间，也能无球跑动，接球瞬间出手，还有被大大低估的突破终结能力。正因为他的进攻威胁覆盖整个半场，联盟各支球队为了限制他不得不过半场就采用多人包夹的策略，但即便如此，依旧收效甚微。
绰号“篮球皇帝”的张伯伦，绝对是上世纪60年代最具进攻威胁的中锋，14年生涯共7次斩获赛季得分王，曾创下单场70分、单赛季50.4分的历史纪录。他身高臂长、手感柔和细腻，即便面对多人包夹，内线进攻基本是予取予求。
NBA历史技术流中锋的天花板。他身材高大，技术全面，指尖手感尤其柔和，其标志性的“天勾”，堪称独门绝技。20年生涯，贾巴尔有17个赛季场均20+，累计砍下38387分，曾长时间霸榜历史第一。
绰号“黑曼巴”，96黄金一代最成功的球星，集低位脚步、翻身跳投、后仰跳投、突破终结等多种进攻技术于一身的超级分卫。20年生涯里，他有12个赛季场均至少25分，巅峰赛季场均35.4分。
8、库里
6、麦迪
7、奥尼尔
213的身高，215cm的臂展，柔和的中远距离投射手感，加上大幅后仰，诺维茨基的投篮极难防守，其标志性的“金鸡独立”让无数对手吃尽了苦头。21年生涯，他总计得到超过30000分，为独行侠带来队史第一座总冠军奖杯。
10、诺维茨基
3、杜兰特
绰号“死神”，新世纪以来联盟最强进攻球员，没有之一，曾4次斩获赛季得分王，现役联盟排名第一。211cm的身高加上228cm的臂展，兼具后卫的持球技术和柔和手感，无论是面对高大内线还是小个外线，都有无差别单打能力，至今为止20年生涯有17个赛季场均至少25分。
新世纪以来联盟最好的双能卫之一，生涯至今3次斩获得分王，2次当选助攻王。哈登控球娴熟，突破犀利，终结效率稳定，后撤步三分堪称一绝。他还擅长在突破过程中主动寻求身体接触，制造犯规。巅峰赛季的他，场均高达36.5分，防守他，是全联盟各支球队面临的共同难题。
2、科比
曾经叱咤联盟的四大分卫之一，曾连续2年斩获得分王的顶级前锋。麦迪身材修长，爆发力极强，突破第一步迅猛如电，干拔中投更是飘逸舒展。虽然因为伤病问题成就不及预期，但巅峰时的他，绝对称得上无人能挡的存在。
1、乔丹
5、张伯伦
“大鲨鱼”奥尼尔，是联盟历史上野兽派中锋的代表，依托于远超常人的体重、力量以及对抗能力，他在禁区里一个转身就可以轻松支开对手，紧接着就是泰山压顶的一记重扣。巅峰期的时候，联盟各支球队为了限制他不得不囤积重型内线，甚至不得不祭出“砍鲨”战术，主动将他送上罚球线。
9、哈登
【球员介绍】
青岛海牛：双重困境之下，一分远远不解渴
本场比赛，海牛只有两外援首发，即中卫尼古拉和中场萨里奇，中锋圣地亚哥因伤继续缺席，奥古斯托进入替补名单但最终未出场，左边锋席尔瓦也坐在替补席上，教练李霄鹏似乎想以他为奇兵后发制人。而梅州方面则是五外援全部出战。
下半场，海牛加强了攻势。第61分钟，宋龙左路送出了极为精准的传中，很遗憾，门前包抄的队友把近在咫尺的机会打飞了。第79分钟，替补登场的席尔瓦突破被绊倒，主裁判果断判罚了点球，席尔瓦亲自主罚命中扳平比分。进球后，席尔瓦跑向了李霄鹏，将帅拥抱庆祝，这个镜头说明，李霄鹏此前提前换下他以及本场安排他替补待命，并没有影响两人的关系。
这样的开局，其实从另一个侧面表明海牛将士们目前士气多少是有些低迷的，毕竟，8轮仅拿2分，严重地打击了他们的自信心，导致最近几场比赛丢球过于随意，比如对蓉城的丢球是门将牟鹏飞滑倒失误；和河南队的比赛更是第65分钟到第79分钟一口气丢了3个。要知道，联赛前几轮海牛虽然未赢球，但防守还算顽强，如今丢球越来越多、越来越容易，外界猜测可能是信心层面出了问题。
足球报官方微博 04-28 11：48 投诉
赛前一天，海牛发布公告。4月26日上午，青岛市体育局党组书记、局长蔡全记率队赴海牛俱乐部开展了专题调研，针对俱乐部当前面临的中超保级压力与帮扶方案，市体育局、足协相关负责人与乔伟光及管理层展开了务实座谈。
下一轮，海牛客场对阵泰山，难度非常大，再之后是主场对阵亚泰，可以说是至关重要的一场比赛。
座谈会上，乔伟光坦言俱乐部正经历“最艰难时刻”：球队关键位置伤病频发，加之运营资金缺口持续扩大，球队已陷入“赛场内外双线作战”的艰难境地；同时透露将在夏窗有针对性地引援补强，全力实现保级目标。蔡全记在听取汇报后，现场协商俱乐部实际困难解决方案，并表示体育局将通过多渠道多方式协调各方资源，全力支持海牛俱乐部完成保级攻坚。
目前来看，海牛俱乐部原本就面临一定的资金困境，雪上加霜的是，新赛季部分原定的资金尚未到位，而青岛市2025赛季的扶持政策此前也没有敲定，导致海牛资金困境越来越大。球队层面，不断的伤病导致战斗力锐减，“赛场内外双线作战”确实是海牛目前最真实的写照。
阅读数：8244
海牛的丢球实在是太容易了，第12分钟，金洋洋边线在和梅州队员对抗中摔倒，但裁判并未判罚犯规，梅州趁机快发，趁海牛防线立足未稳取得进球。海牛的这个丢球，关键是球员注意力不集中，想当然地以为裁判会判对方犯规。第32分钟，海牛又出现严重失误，宋龙回传球力量稍小被抢断，好在杨超声单刀晃过门将后有些犹豫，随后面对空门击中立柱，海牛逃过一劫。
席尔瓦的点球帮助青岛海牛1比1战平了梅州客家，止住了四连败的下滑颓势，但1分对于目前的海牛而言并不解渴。此战过后，海牛3平6负积3分，落后第14名新鹏城4分，落后倒数第二的亚泰2分。
尽管俱乐部非常困难，但在对梅州的比赛中，海牛举行了“筑梦赛场·童心飞扬”的公益观赛活动，俱乐部联合青岛市民政局邀请青岛市儿童福利院的小朋友和工作人员到现场观赛，其中部分孩子担任了本场比赛的球童。赛前，海牛吉祥物“犇犇”专程到福利院送上了观赛邀请函。而在现场，海牛球员前往包厢看望了小朋友们并送上了俱乐部的礼包。此外，在青春足球场西北广场，孩子们在老师和工作人员指导下自己制作了工艺品并进行了义卖。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
本轮英超战罢，英超名宿希勒也评选出本轮比赛最佳阵容，亨德森等切尔西三人领衔，安德森在列，具体如下：
若昂・佩德罗（切尔西）
后卫：
亨德森（切尔西）、安德森（曼城）、罗杰斯（切尔西）、 霍尔（埃弗顿）、德克伊珀（布莱顿）
贝尼特斯（水晶宫）
门将：
中场：
#利物浦0-3曼城#
瓦塔拉（伊普斯维奇）、迪亚斯（曼城）、托马斯（考文垂）、卡拉菲奥里（阿森纳）
前锋：
【历史交锋】
日前，美媒FBH在社交媒体上发布了一份榜单，榜单上列出了联盟历史上进攻能力最强、无人能挡的十位顶尖得分手，引发媒体、球迷热议。
4、贾巴尔
绰号“篮球之神”，媒体、球迷公认的历史第一人。在内线横行的八九十年代，他用突破变向、后仰跳投、翻身跳投、折叠拉杆、滑翔暴扣等一系列外线进攻技术重塑了篮球美学，15年生涯10次斩获得分王，是名副其实的历史最强进攻球员。
勇士王朝的绝对核心，他用独一档的三分远射能力彻底颠覆了全联盟的打法风格。他能持球，通过节奏变化自主寻求出手空间，也能无球跑动，接球瞬间出手，还有被大大低估的突破终结能力。正因为他的进攻威胁覆盖整个半场，联盟各支球队为了限制他不得不过半场就采用多人包夹的策略，但即便如此，依旧收效甚微。
绰号“篮球皇帝”的张伯伦，绝对是上世纪60年代最具进攻威胁的中锋，14年生涯共7次斩获赛季得分王，曾创下单场70分、单赛季50.4分的历史纪录。他身高臂长、手感柔和细腻，即便面对多人包夹，内线进攻基本是予取予求。
NBA历史技术流中锋的天花板。他身材高大，技术全面，指尖手感尤其柔和，其标志性的“天勾”，堪称独门绝技。20年生涯，贾巴尔有17个赛季场均20+，累计砍下38387分，曾长时间霸榜历史第一。
绰号“黑曼巴”，96黄金一代最成功的球星，集低位脚步、翻身跳投、后仰跳投、突破终结等多种进攻技术于一身的超级分卫。20年生涯里，他有12个赛季场均至少25分，巅峰赛季场均35.4分。
8、库里
6、麦迪
7、奥尼尔
213的身高，215cm的臂展，柔和的中远距离投射手感，加上大幅后仰，诺维茨基的投篮极难防守，其标志性的“金鸡独立”让无数对手吃尽了苦头。21年生涯，他总计得到超过30000分，为独行侠带来队史第一座总冠军奖杯。
10、诺维茨基
3、杜兰特
绰号“死神”，新世纪以来联盟最强进攻球员，没有之一，曾4次斩获赛季得分王，现役联盟排名第一。211cm的身高加上228cm的臂展，兼具后卫的持球技术和柔和手感，无论是面对高大内线还是小个外线，都有无差别单打能力，至今为止20年生涯有17个赛季场均至少25分。
新世纪以来联盟最好的双能卫之一，生涯至今3次斩获得分王，2次当选助攻王。哈登控球娴熟，突破犀利，终结效率稳定，后撤步三分堪称一绝。他还擅长在突破过程中主动寻求身体接触，制造犯规。巅峰赛季的他，场均高达36.5分，防守他，是全联盟各支球队面临的共同难题。
2、科比
曾经叱咤联盟的四大分卫之一，曾连续2年斩获得分王的顶级前锋。麦迪身材修长，爆发力极强，突破第一步迅猛如电，干拔中投更是飘逸舒展。虽然因为伤病问题成就不及预期，但巅峰时的他，绝对称得上无人能挡的存在。
1、乔丹
5、张伯伦
“大鲨鱼”奥尼尔，是联盟历史上野兽派中锋的代表，依托于远超常人的体重、力量以及对抗能力，他在禁区里一个转身就可以轻松支开对手，紧接着就是泰山压顶的一记重扣。巅峰期的时候，联盟各支球队为了限制他不得不囤积重型内线，甚至不得不祭出“砍鲨”战术，主动将他送上罚球线。
9、哈登
【球员介绍】
青岛海牛：双重困境之下，一分远远不解渴
本场比赛，海牛只有两外援首发，即中卫尼古拉和中场萨里奇，中锋圣地亚哥因伤继续缺席，奥古斯托进入替补名单但最终未出场，左边锋席尔瓦也坐在替补席上，教练李霄鹏似乎想以他为奇兵后发制人。而梅州方面则是五外援全部出战。
下半场，海牛加强了攻势。第61分钟，宋龙左路送出了极为精准的传中，很遗憾，门前包抄的队友把近在咫尺的机会打飞了。第79分钟，替补登场的席尔瓦突破被绊倒，主裁判果断判罚了点球，席尔瓦亲自主罚命中扳平比分。进球后，席尔瓦跑向了李霄鹏，将帅拥抱庆祝，这个镜头说明，李霄鹏此前提前换下他以及本场安排他替补待命，并没有影响两人的关系。
这样的开局，其实从另一个侧面表明海牛将士们目前士气多少是有些低迷的，毕竟，8轮仅拿2分，严重地打击了他们的自信心，导致最近几场比赛丢球过于随意，比如对蓉城的丢球是门将牟鹏飞滑倒失误；和河南队的比赛更是第65分钟到第79分钟一口气丢了3个。要知道，联赛前几轮海牛虽然未赢球，但防守还算顽强，如今丢球越来越多、越来越容易，外界猜测可能是信心层面出了问题。
足球报官方微博 04-28 11：48 投诉
赛前一天，海牛发布公告。4月26日上午，青岛市体育局党组书记、局长蔡全记率队赴海牛俱乐部开展了专题调研，针对俱乐部当前面临的中超保级压力与帮扶方案，市体育局、足协相关负责人与乔伟光及管理层展开了务实座谈。
下一轮，海牛客场对阵泰山，难度非常大，再之后是主场对阵亚泰，可以说是至关重要的一场比赛。
座谈会上，乔伟光坦言俱乐部正经历“最艰难时刻”：球队关键位置伤病频发，加之运营资金缺口持续扩大，球队已陷入“赛场内外双线作战”的艰难境地；同时透露将在夏窗有针对性地引援补强，全力实现保级目标。蔡全记在听取汇报后，现场协商俱乐部实际困难解决方案，并表示体育局将通过多渠道多方式协调各方资源，全力支持海牛俱乐部完成保级攻坚。
目前来看，海牛俱乐部原本就面临一定的资金困境，雪上加霜的是，新赛季部分原定的资金尚未到位，而青岛市2025赛季的扶持政策此前也没有敲定，导致海牛资金困境越来越大。球队层面，不断的伤病导致战斗力锐减，“赛场内外双线作战”确实是海牛目前最真实的写照。
阅读数：8244
海牛的丢球实在是太容易了，第12分钟，金洋洋边线在和梅州队员对抗中摔倒，但裁判并未判罚犯规，梅州趁机快发，趁海牛防线立足未稳取得进球。海牛的这个丢球，关键是球员注意力不集中，想当然地以为裁判会判对方犯规。第32分钟，海牛又出现严重失误，宋龙回传球力量稍小被抢断，好在杨超声单刀晃过门将后有些犹豫，随后面对空门击中立柱，海牛逃过一劫。
席尔瓦的点球帮助青岛海牛1比1战平了梅州客家，止住了四连败的下滑颓势，但1分对于目前的海牛而言并不解渴。此战过后，海牛3平6负积3分，落后第14名新鹏城4分，落后倒数第二的亚泰2分。
尽管俱乐部非常困难，但在对梅州的比赛中，海牛举行了“筑梦赛场·童心飞扬”的公益观赛活动，俱乐部联合青岛市民政局邀请青岛市儿童福利院的小朋友和工作人员到现场观赛，其中部分孩子担任了本场比赛的球童。赛前，海牛吉祥物“犇犇”专程到福利院送上了观赛邀请函。而在现场，海牛球员前往包厢看望了小朋友们并送上了俱乐部的礼包。此外，在青春足球场西北广场，孩子们在老师和工作人员指导下自己制作了工艺品并进行了义卖。
📷 神户胜利船VS大田市民精彩图集
