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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2月29日，意甲第21轮补赛，国际米兰主场4-0战胜亚特兰大。
国米首发：1-索默、28-帕瓦尔、6-德弗里、95-巴斯托尼、36-达米安（46‘ 2-邓弗里斯）、23-巴雷拉、21-阿斯拉尼、22-姆希塔良（62’ 16-弗拉泰西（73‘ 14-克拉森））、32-迪马尔科（68’ 30-奥古斯托）、8-阿瑙托维奇、10-劳塔罗（68‘ 70-桑切斯）
第45分钟，劳塔罗禁区前沿转身抽射进球。
第26分钟，达米安补射进球。
第54分钟，劳塔罗点球被扑，迪马尔科补射进球。
亚特兰大首发：29-卡内塞基、42-斯卡尔维尼（58‘ 4-希恩）、19-吉姆西蒂、23-科拉希纳茨（58’ 20-巴克）、33-哈特鲍尔、13-埃德森、8-帕萨利奇、77-扎帕科斯塔、59-米兰丘克（57‘ 11-卢克曼）、7-库普梅纳斯（57’ 25-阿多博）、17-德凯特拉雷（76‘ 10-图雷）
第71分钟，桑切斯任意球助攻弗拉泰西进球。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
㇏
俱乐部固定班底组建国家队，可以提升队员配合熟悉度。俱乐部固定班底组建国家队，不能直接决定国家队比赛胜负。
马来西亚参与东盟杯赛事拿到季军名次。季军战对阵越南。比赛记录1比0取胜。小组赛对阵新加坡。比赛记录6比0取胜。国足在6月份和新加坡完成交手。比赛记录2比1取胜。两组对阵数据形成文字记录。马来西亚国家队的人员组成模式形成全归化阵容。国足本次集结使用全华班阵容。两组阵容形成对阵关系。
国足完成重庆阶段四场热身赛事。赛事记录1胜3负。国足接连输给新西兰、巴勒斯坦、塔吉克斯坦。本次系列赛事结束。国家队等待下一次集结窗口。下一次集结安排两场热身赛事。赛事时间登记11月14日与11月17日。赛事举办地点登记广州。两场赛事的转播安排登记CCTV5直播。邵佳一继续担任队伍带队人员。队伍阵容会迎来部分主力球员回归。亚洲杯正赛的备战工作依托本次热身窗口推进。
马来西亚世界排名登记133位。队伍采用大量归化球员进入首发名单。队伍新增三名归化球员。三名球员登记为伊达尔戈、贝格松、布拉德-塔普。三名球员注册效力柔佛新山俱乐部。国家队阵容主体取自这家俱乐部。球员长期共同训练。球员之间配合存在固定模式。柔佛新山参与亚冠赛事，对阵中超俱乐部拿到3胜2平1负记录。球队先后对阵成都蓉城、上海申花、上海海港
两场广州热身赛存在对应风险。国足存在连续输球记录。11月的比赛存在新增连败记录的可能。邵佳一的带队岗位没有收到下课通知。换帅操作需要时间磨合队员。距离亚洲杯开赛时间较短。换帅操作放置在亚洲杯结束之后。11月两场热身赛的结果，会记录进国家队的赛事档案。赛事结果会影响外界对于队伍备战状态的判断。
热身赛可以用来完成亚洲杯备战工作。热身赛产生的连败记录，会影响队伍的舆论环境。
【球员介绍】
阿根廷媒体《奥莱报》消息，中东冲突开始全面波及体育界。沙特阿拉伯面临的紧张局势迫使该国联赛调整赛程，也让外界开始关注该国各项赛事能否继续进行。沙特联赛拥有包括克里斯蒂亚诺-罗纳尔多在内的多名国际球星。
沙特阿拉伯延期进行的比赛
不断升级的不确定局势此前已经影响到亚洲冠军联赛。周一，利雅得胜利对阵乌兹别克斯坦费尔干纳石油工人的比赛因沙特首都面临袭击威胁，比原定时间晚了1个小时开球。
紧张局势中的克里斯蒂亚诺-罗纳尔多
另外两场受影响的比赛是利雅得对阵利雅得新月，以及吉达联合对阵利雅得青年人，比赛将于12月19日进行。据联赛方面解释，此次决定是出于物流方面的考虑，涉及机场关闭以及比赛之间的休息时间安排。
与此同时，危机促使一些球员离开沙特境内。虽然他们的身份尚未被公开说明，但这一情况引发了在该地区效力的外籍运动员的担忧。
沙特联赛组织方确认，第9轮的3场比赛将重新安排。其中最受关注的是吉达国民对阵利雅得胜利的比赛，原定于本周末进行，现已推迟至2027年3月6日。
尽管面临这一局面，C罗所在的球队仍参加了比赛，葡萄牙人还打进1球。赢球后，他围着一条印有沙特阿拉伯颜色的围巾庆祝，并亲吻球衣上的国家标志，以此表达在紧张局势中的支持。
此次影响还可能波及其他具有国际影响力的赛事。定于2027年1月7日至2月5日举行的亚洲杯，以及将于1月1日至15日进行的达喀尔拉力赛，都可能需要密切关注冲突局势的发展。
2月29日，意甲第21轮补赛，国际米兰主场4-0战胜亚特兰大。
国米首发：1-索默、28-帕瓦尔、6-德弗里、95-巴斯托尼、36-达米安（46‘ 2-邓弗里斯）、23-巴雷拉、21-阿斯拉尼、22-姆希塔良（62’ 16-弗拉泰西（73‘ 14-克拉森））、32-迪马尔科（68’ 30-奥古斯托）、8-阿瑙托维奇、10-劳塔罗（68‘ 70-桑切斯）
第45分钟，劳塔罗禁区前沿转身抽射进球。
第26分钟，达米安补射进球。
第54分钟，劳塔罗点球被扑，迪马尔科补射进球。
亚特兰大首发：29-卡内塞基、42-斯卡尔维尼（58‘ 4-希恩）、19-吉姆西蒂、23-科拉希纳茨（58’ 20-巴克）、33-哈特鲍尔、13-埃德森、8-帕萨利奇、77-扎帕科斯塔、59-米兰丘克（57‘ 11-卢克曼）、7-库普梅纳斯（57’ 25-阿多博）、17-德凯特拉雷（76‘ 10-图雷）
第71分钟，桑切斯任意球助攻弗拉泰西进球。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
㇏
俱乐部固定班底组建国家队，可以提升队员配合熟悉度。俱乐部固定班底组建国家队，不能直接决定国家队比赛胜负。
马来西亚参与东盟杯赛事拿到季军名次。季军战对阵越南。比赛记录1比0取胜。小组赛对阵新加坡。比赛记录6比0取胜。国足在6月份和新加坡完成交手。比赛记录2比1取胜。两组对阵数据形成文字记录。马来西亚国家队的人员组成模式形成全归化阵容。国足本次集结使用全华班阵容。两组阵容形成对阵关系。
国足完成重庆阶段四场热身赛事。赛事记录1胜3负。国足接连输给新西兰、巴勒斯坦、塔吉克斯坦。本次系列赛事结束。国家队等待下一次集结窗口。下一次集结安排两场热身赛事。赛事时间登记11月14日与11月17日。赛事举办地点登记广州。两场赛事的转播安排登记CCTV5直播。邵佳一继续担任队伍带队人员。队伍阵容会迎来部分主力球员回归。亚洲杯正赛的备战工作依托本次热身窗口推进。
马来西亚世界排名登记133位。队伍采用大量归化球员进入首发名单。队伍新增三名归化球员。三名球员登记为伊达尔戈、贝格松、布拉德-塔普。三名球员注册效力柔佛新山俱乐部。国家队阵容主体取自这家俱乐部。球员长期共同训练。球员之间配合存在固定模式。柔佛新山参与亚冠赛事，对阵中超俱乐部拿到3胜2平1负记录。球队先后对阵成都蓉城、上海申花、上海海港
两场广州热身赛存在对应风险。国足存在连续输球记录。11月的比赛存在新增连败记录的可能。邵佳一的带队岗位没有收到下课通知。换帅操作需要时间磨合队员。距离亚洲杯开赛时间较短。换帅操作放置在亚洲杯结束之后。11月两场热身赛的结果，会记录进国家队的赛事档案。赛事结果会影响外界对于队伍备战状态的判断。
热身赛可以用来完成亚洲杯备战工作。热身赛产生的连败记录，会影响队伍的舆论环境。
【球员介绍】
阿根廷媒体《奥莱报》消息，中东冲突开始全面波及体育界。沙特阿拉伯面临的紧张局势迫使该国联赛调整赛程，也让外界开始关注该国各项赛事能否继续进行。沙特联赛拥有包括克里斯蒂亚诺-罗纳尔多在内的多名国际球星。
沙特阿拉伯延期进行的比赛
不断升级的不确定局势此前已经影响到亚洲冠军联赛。周一，利雅得胜利对阵乌兹别克斯坦费尔干纳石油工人的比赛因沙特首都面临袭击威胁，比原定时间晚了1个小时开球。
紧张局势中的克里斯蒂亚诺-罗纳尔多
另外两场受影响的比赛是利雅得对阵利雅得新月，以及吉达联合对阵利雅得青年人，比赛将于12月19日进行。据联赛方面解释，此次决定是出于物流方面的考虑，涉及机场关闭以及比赛之间的休息时间安排。
与此同时，危机促使一些球员离开沙特境内。虽然他们的身份尚未被公开说明，但这一情况引发了在该地区效力的外籍运动员的担忧。
沙特联赛组织方确认，第9轮的3场比赛将重新安排。其中最受关注的是吉达国民对阵利雅得胜利的比赛，原定于本周末进行，现已推迟至2027年3月6日。
尽管面临这一局面，C罗所在的球队仍参加了比赛，葡萄牙人还打进1球。赢球后，他围着一条印有沙特阿拉伯颜色的围巾庆祝，并亲吻球衣上的国家标志，以此表达在紧张局势中的支持。
此次影响还可能波及其他具有国际影响力的赛事。定于2027年1月7日至2月5日举行的亚洲杯，以及将于1月1日至15日进行的达喀尔拉力赛，都可能需要密切关注冲突局势的发展。
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