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📋 赛事摘要
【比赛分析】
欧冠联赛阶段第2轮，里尔将客场挑战阿森纳。吉鲁重返酋长球场，这位法国中锋在赛前接受阿森纳官网采访。
我代表法国国家队的首秀是在2011年11月11日，这个日期很容易记住！那对我来说是荣耀时刻。这是我童年梦想成真的时刻——为法国队效力，而我确实表现得相当出色，之后我还代表国家队参加了另外136场比赛！
谈国家队生涯
2011/12赛季，我跟随蒙彼利埃夺得法甲冠军，这真的出人意料，甚至比莱斯特城赢得英超冠军（2015/16赛季）更令人意外。这家俱乐部由尼科林家族于1974年创立，对于一支如此年轻的球队来说，赢得联赛桂冠简直不可思议，尤其在当时我们与巴黎圣日耳曼、里尔等豪门相比，财力差距巨大。
展望回到酋长球队对阵阿森纳
谈在蒙彼利埃爆冷夺冠
那一刻，我意识到自己做了一件特别的事。但赛后以慢动作回放再看时，我更能体会到其中的精彩，那天我深深感受到上帝的恩典。
谈赢得世界杯冠军
在也许是职业生涯的最后一年重返酋长球场，并有机会打一场欧冠比赛，感觉真的非常棒。
我记得2017年的决赛，那场是与切尔西的比赛，但更令人难忘的是同年对阵切尔西的社区盾杯比赛，我们通过点球大战获胜，而我正是罚进了制胜的一记点球！
当时范佩西可能即将离开，但没人能确定。我的经纪人对我说：“如果你加盟阿森纳，而范佩西还在，你将只能整天坐在替补席上。”但我却说：“没关系，我只是想加盟阿森纳。”我知道如果成功加盟，自己一定会留下深刻印象，但首先，我必须先和他们签约！
格勒诺布尔希望让我作为替补球员留队，但我认为自己必须稳定出场，并且先在法乙联赛踢球，才能开始梦想进入法甲。于是，我选择转会到法乙联赛的图尔队，这对我来说是一个很好的决定。
在那里一切顺利，我第一年就差点帮助图尔队成功升入法甲。我与科斯切尔尼一起效力于球队，那个时候与蒙彼利埃争夺升级资格。最终，蒙彼利埃成功升入法甲。继续为图尔效力一年后，我意外地加盟蒙彼利埃。
我的职业生涯一直循序渐进。我从格勒诺布尔开始，在2007/08赛季期间，我被租借到法国第三级别联赛球队伊斯特尔。赛季结束后，我回到了当时处于法甲联赛的格勒诺布尔。
谈加盟阿森纳
回顾阿森纳杯赛成功经历
我在2017年1月1日阿森纳对水晶宫比赛中的那个进球——普斯卡什奖——是职业生涯中被问得最多的一个进球，我已经无数次回看这个进球！
我非常怀念在阿森纳赢得足总杯冠军的经历。2014年决赛中，我们在落后两球的情况下逆转战胜了赫尔城。半场结束前，卡索拉一记精彩的任意球进球，为我们的逆转奠定了基础。比赛最终进入加时赛，我助攻拉姆塞打入制胜一球。
2015年决赛对阿斯顿维拉的4-0胜利，可能是我参与过的最从容、最轻松的决赛。在中场休息前不久，沃尔科特打入一球，而我们掌控了比赛节奏，我也成功打入了第四粒进球。
那是一次精彩的阿森纳反击——一次出色的反攻，我在进攻开始阶段就参与其中，并且接桑切斯的传中完成射门。我想找到一种方式来终结攻势，而击球的方式完全是本能反应。我尝试着找到良好的触球点，将球引导到球门方向，我的柔韧性帮助我打入了一粒让自己非常自豪的进球。
谈蝎子摆尾进球
谈职业生涯开局
在上演法国队首秀不到一年后，我与阿森纳签约，实现了另一个儿时的梦想。年轻时，我仰慕着所有效力于阿森纳的法国球员……亨利、皮雷、帕特里克-埃拉、佩蒂特、维尔托德等等。当时，温格曾打电话给我经纪人，说：“我们想要一个范佩西的替补。”
当你赢得世界杯时，你希望永远铭记那一刻的美好，你整个职业生涯都为这一刻而凝聚。能够成为2018年世界杯冠军成员，真是令人难以置信。我记得德尚在我们赢得世界杯后对我们说：“你们的人生从此将改变。”他当然说得有道理，因为他自己也曾作为球员赢得过世界杯。
【球队数据】
万众瞩目的欧冠四强战将于明天凌晨吹响开场哨，两组对阵分别是皇马对阵拜仁，巴黎对阵多特。根据权威数据机构Opta超级计算机的模拟预测结果，皇马和巴黎将会师决赛，而且皇马的夺冠概率是最高的。
具体来看，对于皇马和拜仁这组对决，超级计算机认为皇马的晋级概率为61%；巴黎和多特这组对决，巴黎的晋级概率为63%。
整体来看，皇马以36.2%的夺冠概率领跑，巴黎的夺冠概率为29.9%，拜仁19.7%，多特14.2%。
（Echo）
【历史交锋】
柯洁在比赛中
1月23日，第29届LG杯世界棋王赛三番棋决赛决胜局在韩国进行。比赛再次发生戏剧性的一幕，中国棋手柯洁因未按照韩国围棋最新规则规定将提子放入棋盒盖，被韩国裁判中止比赛，柯洁愤而选择退赛。韩国裁判宣布卞相壹获得冠军，他也成为是首位依靠裁判判罚而成为世界冠军的棋手。
战鹰直播效仿提子放棋盒
决胜局现场画面
一直直播关注本场比赛的棋手战鹰对于柯洁的这一举动表示支持：“柯洁退赛非常硬气，也很解气，我们欢迎柯洁回来”。
对于韩国棋协和韩国棋手的表现，战鹰怒怼：“脸都不要了，历史上首次史无前例！一盘没赢但是拿了冠军，以这种方式夺冠，世界棋界谁能服气？规则你们定，冠军你们颁发，谁还想跟你们下棋，谁还想参加你们举办的比赛呢？”
（棋牌大师）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
欧冠联赛阶段第2轮，里尔将客场挑战阿森纳。吉鲁重返酋长球场，这位法国中锋在赛前接受阿森纳官网采访。
我代表法国国家队的首秀是在2011年11月11日，这个日期很容易记住！那对我来说是荣耀时刻。这是我童年梦想成真的时刻——为法国队效力，而我确实表现得相当出色，之后我还代表国家队参加了另外136场比赛！
谈国家队生涯
2011/12赛季，我跟随蒙彼利埃夺得法甲冠军，这真的出人意料，甚至比莱斯特城赢得英超冠军（2015/16赛季）更令人意外。这家俱乐部由尼科林家族于1974年创立，对于一支如此年轻的球队来说，赢得联赛桂冠简直不可思议，尤其在当时我们与巴黎圣日耳曼、里尔等豪门相比，财力差距巨大。
展望回到酋长球队对阵阿森纳
谈在蒙彼利埃爆冷夺冠
那一刻，我意识到自己做了一件特别的事。但赛后以慢动作回放再看时，我更能体会到其中的精彩，那天我深深感受到上帝的恩典。
谈赢得世界杯冠军
在也许是职业生涯的最后一年重返酋长球场，并有机会打一场欧冠比赛，感觉真的非常棒。
我记得2017年的决赛，那场是与切尔西的比赛，但更令人难忘的是同年对阵切尔西的社区盾杯比赛，我们通过点球大战获胜，而我正是罚进了制胜的一记点球！
当时范佩西可能即将离开，但没人能确定。我的经纪人对我说：“如果你加盟阿森纳，而范佩西还在，你将只能整天坐在替补席上。”但我却说：“没关系，我只是想加盟阿森纳。”我知道如果成功加盟，自己一定会留下深刻印象，但首先，我必须先和他们签约！
格勒诺布尔希望让我作为替补球员留队，但我认为自己必须稳定出场，并且先在法乙联赛踢球，才能开始梦想进入法甲。于是，我选择转会到法乙联赛的图尔队，这对我来说是一个很好的决定。
在那里一切顺利，我第一年就差点帮助图尔队成功升入法甲。我与科斯切尔尼一起效力于球队，那个时候与蒙彼利埃争夺升级资格。最终，蒙彼利埃成功升入法甲。继续为图尔效力一年后，我意外地加盟蒙彼利埃。
我的职业生涯一直循序渐进。我从格勒诺布尔开始，在2007/08赛季期间，我被租借到法国第三级别联赛球队伊斯特尔。赛季结束后，我回到了当时处于法甲联赛的格勒诺布尔。
谈加盟阿森纳
回顾阿森纳杯赛成功经历
我在2017年1月1日阿森纳对水晶宫比赛中的那个进球——普斯卡什奖——是职业生涯中被问得最多的一个进球，我已经无数次回看这个进球！
我非常怀念在阿森纳赢得足总杯冠军的经历。2014年决赛中，我们在落后两球的情况下逆转战胜了赫尔城。半场结束前，卡索拉一记精彩的任意球进球，为我们的逆转奠定了基础。比赛最终进入加时赛，我助攻拉姆塞打入制胜一球。
2015年决赛对阿斯顿维拉的4-0胜利，可能是我参与过的最从容、最轻松的决赛。在中场休息前不久，沃尔科特打入一球，而我们掌控了比赛节奏，我也成功打入了第四粒进球。
那是一次精彩的阿森纳反击——一次出色的反攻，我在进攻开始阶段就参与其中，并且接桑切斯的传中完成射门。我想找到一种方式来终结攻势，而击球的方式完全是本能反应。我尝试着找到良好的触球点，将球引导到球门方向，我的柔韧性帮助我打入了一粒让自己非常自豪的进球。
谈蝎子摆尾进球
谈职业生涯开局
在上演法国队首秀不到一年后，我与阿森纳签约，实现了另一个儿时的梦想。年轻时，我仰慕着所有效力于阿森纳的法国球员……亨利、皮雷、帕特里克-埃拉、佩蒂特、维尔托德等等。当时，温格曾打电话给我经纪人，说：“我们想要一个范佩西的替补。”
当你赢得世界杯时，你希望永远铭记那一刻的美好，你整个职业生涯都为这一刻而凝聚。能够成为2018年世界杯冠军成员，真是令人难以置信。我记得德尚在我们赢得世界杯后对我们说：“你们的人生从此将改变。”他当然说得有道理，因为他自己也曾作为球员赢得过世界杯。
【球队数据】
万众瞩目的欧冠四强战将于明天凌晨吹响开场哨，两组对阵分别是皇马对阵拜仁，巴黎对阵多特。根据权威数据机构Opta超级计算机的模拟预测结果，皇马和巴黎将会师决赛，而且皇马的夺冠概率是最高的。
具体来看，对于皇马和拜仁这组对决，超级计算机认为皇马的晋级概率为61%；巴黎和多特这组对决，巴黎的晋级概率为63%。
整体来看，皇马以36.2%的夺冠概率领跑，巴黎的夺冠概率为29.9%，拜仁19.7%，多特14.2%。
（Echo）
【历史交锋】
柯洁在比赛中
1月23日，第29届LG杯世界棋王赛三番棋决赛决胜局在韩国进行。比赛再次发生戏剧性的一幕，中国棋手柯洁因未按照韩国围棋最新规则规定将提子放入棋盒盖，被韩国裁判中止比赛，柯洁愤而选择退赛。韩国裁判宣布卞相壹获得冠军，他也成为是首位依靠裁判判罚而成为世界冠军的棋手。
战鹰直播效仿提子放棋盒
决胜局现场画面
一直直播关注本场比赛的棋手战鹰对于柯洁的这一举动表示支持：“柯洁退赛非常硬气，也很解气，我们欢迎柯洁回来”。
对于韩国棋协和韩国棋手的表现，战鹰怒怼：“脸都不要了，历史上首次史无前例！一盘没赢但是拿了冠军，以这种方式夺冠，世界棋界谁能服气？规则你们定，冠军你们颁发，谁还想跟你们下棋，谁还想参加你们举办的比赛呢？”
（棋牌大师）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
📷 纽卡斯尔联精彩图集
