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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
主场积分榜(截止到 2026年10月12日 )
4
法兰克福
1
3
1
2
9
1
-3
0
2
2
1
6
0
4
3
2
6
-1
6
1
1
8
17
1
莱比锡
-3
积分
0
1
1
6
2
3
4
18
4
多特蒙德
2
勒沃库森
12
3
0
3
2
2
汉堡
斯图加特
0
0
0
0
弗赖堡
-2
3
3
0
1
0
4
1
1
1
2
帕德博恩
3
6
3
3
1
0
0
3
沙尔克
8
3
0
2
负
2
2
6
4
4
0
14
奥格斯堡
平
6
-1
3
5
16
门兴
2
0
2
-4
-1
6
3
12
3
已赛
7
6
2
3
0
9
0
2
3
埃弗斯堡
失球
名次
2
14
13
7
2
2
5
0
6
2
0
2
5
1
6
0
胜
3
不莱梅
3
5
霍芬海姆
2
0
2
11
4
0
2
科隆
0
进球
4
3
0
6
11
9
0
1
1
7
美因茨
柏林联合
2
2
10
14
拜仁慕尼黑
1
15
3
7
0
11
0
队名
1
净胜球
0
1
0
7
0
2
0
7
7
2
9
3
6
1
【历史交锋】
奇才：乔治21分1板4助3断、库利巴利19分2板1助3断、迪班萨14分4板3助、卡林顿14分1助、特雷·约翰逊13分3助2断、杨11分3板11助、尚帕尼7分3板、萨尔6分9板、比克曼5分1助、艾顿4分7板4助、莱利3分1板1助、曼恩3分1助、奥克帕拉2分2板、基尔斯1板。
篮网：迈克尔·波特22分4板2断、特拉奥雷17分1板2助、克洛尼15分3板4助、埃利斯15分1板、兰德尔14分4板9助、大瓦格纳13分5板1助2断、纳尔逊9分4板1助、米诺特6分2板、夏普4分2板3助3断、约翰逊4分1板1助、杰明4分3助、曼恩3分2板、鲍威尔3分1板、沃尔夫2分1板1助、萨拉夫4助。
双方数据
NBA季前赛今日继续开打，奇才和篮网迎来有一场交手，奇才方面浓眉哥今天缺席比赛。
首节对决两支球队大打对攻互不相让，这一节也成了小波特和乔治的进攻端对决，前者拿下13分，后者也有12分入账；次节双方延续疯砍对攻，这一节篮网轰下37分，奇才更是攻下40分，整个上半场双方命中率均在50%以上，且两队均以50%的命中率命中至少10记三分，半场结束时篮网手握1分领先。休息归来双方继续保留主力阵容，奇才开局短暂反超比分但没能守住阵地，篮网节中送上一波9-0的攻势重新控制局势；末节双方基本派遣第三阵容替补出战，奇才虽然一直咬住比分但无力扭转局势，篮网最后时刻送上8-0的攻势终结比赛。最终，篮网131-122战胜奇才拿下比赛。
（医生）
【球员介绍】
同时在进攻端，杨瀚森的发挥也非常好。特别是今夏一直都在强化自己的挡拆顺下，现在速度提升之后，他的顺下抓机会能力是可以的。不仅可以勾手打进，也可以在篮下完成梦幻脚步，甚至还能造成对手犯规。最终全场比赛3中2获得6分，他在进攻端的选择也变得更好了。
反正从全场比赛的发挥来说，杨瀚森的进步相比于上赛季确实有巨大的提升。但现在他的地位不会很高，在发展联盟基本上每个球都可以过他这个点，不过在NBA，现在大牌球员这么多，他只能成为挡拆吃饼中锋，这样的定位会让杨瀚森显得有些尴尬。但只要把握住机会，他的上场时间肯定还是有，至少现在攻守的表现都明显更好了。
除此之外，杨瀚森在进攻端的策应能力也非常好，当然这是杨瀚森在国青和青岛的立足之本，包括之前世预赛的表现，杨瀚森也展现了这种能力，就此打满末节贡献6分1板3助1断。
特别是在他的防守作用上，这是最让人惊喜的。因为上赛季杨瀚森的防守犯错的情况非常多，现在防守选位的意识比上赛季好了很多，站位可以保证干扰，但是不会犯规。全场比赛打了12分钟，他一个犯规都没有，这样的防守就是正向的带动，这应该是开拓者最希望看到的一个结果了。
NBA季前赛，灰熊118-122不敌魔术。这场比赛大家都在等待杨瀚森上场，无奈的是，他在第三节之前都没有出现在比赛中，这也引发了不少人的质疑。不过在末节，杨瀚森终于出来了，而且他给到的输出和进步都非常明显。
（亚星卓）
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
主场积分榜(截止到 2026年10月12日 )
4
法兰克福
1
3
1
2
9
1
-3
0
2
2
1
6
0
4
3
2
6
-1
6
1
1
8
17
1
莱比锡
-3
积分
0
1
1
6
2
3
4
18
4
多特蒙德
2
勒沃库森
12
3
0
3
2
2
汉堡
斯图加特
0
0
0
0
弗赖堡
-2
3
3
0
1
0
4
1
1
1
2
帕德博恩
3
6
3
3
1
0
0
3
沙尔克
8
3
0
2
负
2
2
6
4
4
0
14
奥格斯堡
平
6
-1
3
5
16
门兴
2
0
2
-4
-1
6
3
12
3
已赛
7
6
2
3
0
9
0
2
3
埃弗斯堡
失球
名次
2
14
13
7
2
2
5
0
6
2
0
2
5
1
6
0
胜
3
不莱梅
3
5
霍芬海姆
2
0
2
11
4
0
2
科隆
0
进球
4
3
0
6
11
9
0
1
1
7
美因茨
柏林联合
2
2
10
14
拜仁慕尼黑
1
15
3
7
0
11
0
队名
1
净胜球
0
1
0
7
0
2
0
7
7
2
9
3
6
1
【历史交锋】
奇才：乔治21分1板4助3断、库利巴利19分2板1助3断、迪班萨14分4板3助、卡林顿14分1助、特雷·约翰逊13分3助2断、杨11分3板11助、尚帕尼7分3板、萨尔6分9板、比克曼5分1助、艾顿4分7板4助、莱利3分1板1助、曼恩3分1助、奥克帕拉2分2板、基尔斯1板。
篮网：迈克尔·波特22分4板2断、特拉奥雷17分1板2助、克洛尼15分3板4助、埃利斯15分1板、兰德尔14分4板9助、大瓦格纳13分5板1助2断、纳尔逊9分4板1助、米诺特6分2板、夏普4分2板3助3断、约翰逊4分1板1助、杰明4分3助、曼恩3分2板、鲍威尔3分1板、沃尔夫2分1板1助、萨拉夫4助。
双方数据
NBA季前赛今日继续开打，奇才和篮网迎来有一场交手，奇才方面浓眉哥今天缺席比赛。
首节对决两支球队大打对攻互不相让，这一节也成了小波特和乔治的进攻端对决，前者拿下13分，后者也有12分入账；次节双方延续疯砍对攻，这一节篮网轰下37分，奇才更是攻下40分，整个上半场双方命中率均在50%以上，且两队均以50%的命中率命中至少10记三分，半场结束时篮网手握1分领先。休息归来双方继续保留主力阵容，奇才开局短暂反超比分但没能守住阵地，篮网节中送上一波9-0的攻势重新控制局势；末节双方基本派遣第三阵容替补出战，奇才虽然一直咬住比分但无力扭转局势，篮网最后时刻送上8-0的攻势终结比赛。最终，篮网131-122战胜奇才拿下比赛。
（医生）
【球员介绍】
同时在进攻端，杨瀚森的发挥也非常好。特别是今夏一直都在强化自己的挡拆顺下，现在速度提升之后，他的顺下抓机会能力是可以的。不仅可以勾手打进，也可以在篮下完成梦幻脚步，甚至还能造成对手犯规。最终全场比赛3中2获得6分，他在进攻端的选择也变得更好了。
反正从全场比赛的发挥来说，杨瀚森的进步相比于上赛季确实有巨大的提升。但现在他的地位不会很高，在发展联盟基本上每个球都可以过他这个点，不过在NBA，现在大牌球员这么多，他只能成为挡拆吃饼中锋，这样的定位会让杨瀚森显得有些尴尬。但只要把握住机会，他的上场时间肯定还是有，至少现在攻守的表现都明显更好了。
除此之外，杨瀚森在进攻端的策应能力也非常好，当然这是杨瀚森在国青和青岛的立足之本，包括之前世预赛的表现，杨瀚森也展现了这种能力，就此打满末节贡献6分1板3助1断。
特别是在他的防守作用上，这是最让人惊喜的。因为上赛季杨瀚森的防守犯错的情况非常多，现在防守选位的意识比上赛季好了很多，站位可以保证干扰，但是不会犯规。全场比赛打了12分钟，他一个犯规都没有，这样的防守就是正向的带动，这应该是开拓者最希望看到的一个结果了。
NBA季前赛，灰熊118-122不敌魔术。这场比赛大家都在等待杨瀚森上场，无奈的是，他在第三节之前都没有出现在比赛中，这也引发了不少人的质疑。不过在末节，杨瀚森终于出来了，而且他给到的输出和进步都非常明显。
（亚星卓）
📷 新疆广汇能源VS辽宁本钢精彩图集
