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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
【曼晚：相信利马并非擅自行动，公开说出来表明已获队友认同】《曼彻斯特晚报》撰文指出，曼联后卫利桑德罗-马丁内斯在输给马竞的赛后对俱乐部高层发动了猛烈抨击，他的做法意味着他很可能会得到队友们的支持。
周二紧张情绪仍然高涨。在对利兹联之前还有时间进行复盘和制定下一步计划。球员们今天将进行恢复训练，然后周四休息。
吉姆-拉特克利夫爵士也在马德里，你可以想象阵容与管理层之间关系的破裂让他烦恼到凌晨。威尔科克斯是他的人，卡里克可能不是，但拉特克利夫有无情和务实的一面，正如他解雇威尔科克斯的前任丹-阿什沃思时所展示的那样。
马丁内斯本赛季状态低于最佳，而布鲁诺-费尔南德斯看起来比以往任何时候都更沮丧。
雄心是这里的关键词。首席执行官奥马尔-贝拉达说得很好，150计划充满崇高意图。当然，如果曼联能下赛季赢得联赛，在俱乐部150周年那年重返巅峰，那将很美好。
但说漂亮话是容易的部分。做才是困难的部分，而曼联在转会市场上的所作所为，没有任何迹象表明他们真的有与豪言壮语相匹配的雄心。
费尔南德斯知道这是一个利用难得势头的夏天。结果它被浪费了，而他随曼联赢得重要奖杯的机会现在看起来比以往任何时候都更渺茫。你可以理解为什么他一点就着。
卡里克将努力充当外交官，但在合同规定的广播采访中，每个球员都会被问及对马丁内斯言论的看法。这仍然感觉不太可能演变成全面哗变，但答案会被仔细审视，社交媒体帖子会被分析含义。
现在，球员们似乎已经意识到，老特拉福德的足球领导层全是嘴上功夫，没有实际行动。这个级别的职业足球运动员知道自己的职业生涯太短，不能被忽悠，也不愿把时间浪费在一家原地踏步的俱乐部上。
马丁内斯随后又上了CBS Sports，重复了同样的说法，尽管彼得-舒梅切尔不像加布里埃尔-克拉克那样有能力直击问题核心。事实上，你能感觉到马丁内斯迫不及待地想从足球话题转到俱乐部现状。
但很难相信这是马丁内斯擅自行动。这些球员每天在一起待几个小时。他们知道团队的情绪，知道彼此在想什么，不可能相信马丁内斯没有向队友提出过这些观点。他们应该已经讨论过赛季开局及其背后的原因，就像他们夏天讨论转会业务一样。他公开表态的事实表明他们同意他。
你想知道其他球员怎么看。尤里-蒂勒曼斯在他自己的赛后采访中给出了“无可奉告”，而阿马德在Snapchat上发了一条粗俗信息，目标含糊。
利桑德罗-马丁内斯不满足于在英国电视直播中炮轰曼联足球领导层，他还沿着马德里竞技大都会球场的走廊走了几步，接着又向美国观众准确表达了他对自己所效力俱乐部管理者的看法。
曼联如何反应将很能说明问题。马丁内斯可能面临纪律处分，尽管那会感觉适得其反。卡里克谈到赛后情绪接管，但感觉这比那更有算计，而社交媒体上低头认错的想法很难让人相信。
威尔科克斯在大都会球场观看他帮助打造的球队再次失利，士气消散，势头丧失。曼联再次陷入厄运循环，但这一次焦点范围比坐在主教练办公室的那个人更广。
“作为一家俱乐部，我期望更多。我不会闭嘴，我们需要更多雄心，”他对舒梅切尔说。在他痛斥足球总监杰森-威尔科克斯之后，这是又一把刺向曼联英力士运营心脏的匕首。
马丁内斯是发自内心地说话，作为一名经验丰富的球员，他觉得自己被上面的人辜负了。他的诚实令人耳目一新。卡里克会在事情冷却后与这位29岁球员谈谈。
马丁内斯的言论当然改变了老特拉福德的叙事。迈克尔-卡里克可能仍然承受压力，但阿根廷人把焦点转移到了威尔科克斯和贝拉达身上。感觉威尔科克斯现在和卡里克一样脆弱，尤其是如果球员们支持他们的主教练，却不支持主教练的上司。
马丁内斯开炮的时机并不完美，因为曼联在马德里其实踢出了合理的表现，而且在莱尼-约罗被严厉红牌罚下之前本可以扳平，但如果这不算有预谋的攻击，那也很明显是他内心积累已久的东西。
这个夏天本是曼联可以积极进取的时机。卡里克让他们重返欧冠。回到大舞台，也回到随之而来的现金。然后他们的花费比赫尔城和伊普斯维奇还少，让主教练只有一名左后卫和一名前锋。两人现在都受伤了。
这位队长上个月满32岁，已经把职业生涯的巅峰岁月献给了老特拉福德。他本赛季明显沉默，媒体活动比平时少，虽然有一种观点认为这与合同谈判有关，但他很可能是在咬紧牙关。
聚光灯不再仅仅在主教练身上，也在他上面的人身上。如果卡里克最终离开，那么威尔科克斯至少可能不得不跟着他出门。老特拉福德更衣室内的耐心已经断裂。
你只能想象当曼联赛后飞回曼彻斯特时，威尔科克斯和马丁内斯相遇时的紧张气氛。那趟航班是为了放松，而不是复盘，之后大家在凌晨2点多抵达曼彻斯特后各自离开。
当马丁内斯接受Amazon Prime采访的惊人内容周二深夜出现在电视屏幕和平板电脑上时，所有人都惊呆了。这是自罗伊-基恩还是曼联球员以来最引人注目的赛后采访，也许可以追溯到2001年基恩说那支球队“已走到尽头”的言论。
这当然能解释为什么一些资深球员的情绪看起来如此黯淡。
【历史交锋】
北京时间10月8日，前中国篮协主席姚明接受采访，谈到杨瀚森的话题，姚明再次做出回应表示：现代篮球发展的很快，中锋的含义和过去完全不一样。
谈到火箭队再次回到中国，自己是什么感受的话题。
本场比赛，中国球员前三节未能获得机会，但第四节打满12分钟，投篮3中2，得到6分4助攻1抢断0犯规。
姚明：“感觉自己好像又是20多岁了，就像第一次打中国赛一样，包括以前交手过的凯文杜兰特。我更加关注以前和一起打过球，像申京，亚当斯都有关注过。有一个独行侠年轻球员和我打招呼，一下忘了问叫什么名字。他说是朱万霍华德的儿子，哇真的一代新人换旧人，他父亲和我当队友的时候帮助我很多，我希望他也有一些好运。”
今天的NBA季前赛，开拓者123-118勇士。
“举个例子的话，100年前的飞行员已经不能飞现在的飞机了。还是那句话，我就不要误人子弟了。”
，你作为前辈，有什么建议给到他们？怎么样成为伟大的中锋，他们需要暂哪些方面努力？
首先我们更多要去研究篮球是什么，现在的篮球是一个什么东西，和20年相比的话，然后我们再去谈论每一个位置，它就像一个零件一样，应该是什么样的。所以，我们应该看整体。
姚明：“我就不要再误人子弟了吧，中锋现在的含义与过去完全不一样，除非你是奥尼尔，他是独一无二的，其他方面则是需要适应现在的比赛节奏。”
这也是杨瀚森NBA生涯首次打满末节，相比首个赛季体能进步明显。
【球员介绍】
早前拜仁的中锋莱万多夫斯基表示自己愿意加盟巴萨，并且在休假期遇到巴萨教练哈维，也明确表示希望到哈维手下效力。
目前巴萨对莱万的三份报价是：5月底的3200万欧，6月23日的3500万和6月29日4000万+500万。但是这些数字都没有达到拜仁方面提出的5000万外加浮动条款的要求。或许有人觉得拜仁是在狮子大开口，但是巴萨方面也没有任何办法。
如果巴萨一直拿不出5000万，那么拜仁将会一直和巴萨打拉锯战。不过好消息是随着巴萨即将出售第二笔资产，俱乐部很快能获得4亿欧的收入，届时巴萨或许会提高报价，最终拿下莱万。
根据德国媒体《图片报》的消息，目前的情况是拜仁认为巴萨的所有报价都不能让他们满意，所以对这笔交易一直持拖延态度，和巴萨打拉锯战。巴萨方面已经将对莱万的三份报价全都发到了拜仁体育董事萨利哈米季奇的邮箱里，但是萨利没有理会。
（伊万）
然而尽管莱万非常想去巴萨，但他的愿望却迟迟无法达成，巴萨距离和拜仁达成协议还相去甚远。
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
【曼晚：相信利马并非擅自行动，公开说出来表明已获队友认同】《曼彻斯特晚报》撰文指出，曼联后卫利桑德罗-马丁内斯在输给马竞的赛后对俱乐部高层发动了猛烈抨击，他的做法意味着他很可能会得到队友们的支持。
周二紧张情绪仍然高涨。在对利兹联之前还有时间进行复盘和制定下一步计划。球员们今天将进行恢复训练，然后周四休息。
吉姆-拉特克利夫爵士也在马德里，你可以想象阵容与管理层之间关系的破裂让他烦恼到凌晨。威尔科克斯是他的人，卡里克可能不是，但拉特克利夫有无情和务实的一面，正如他解雇威尔科克斯的前任丹-阿什沃思时所展示的那样。
马丁内斯本赛季状态低于最佳，而布鲁诺-费尔南德斯看起来比以往任何时候都更沮丧。
雄心是这里的关键词。首席执行官奥马尔-贝拉达说得很好，150计划充满崇高意图。当然，如果曼联能下赛季赢得联赛，在俱乐部150周年那年重返巅峰，那将很美好。
但说漂亮话是容易的部分。做才是困难的部分，而曼联在转会市场上的所作所为，没有任何迹象表明他们真的有与豪言壮语相匹配的雄心。
费尔南德斯知道这是一个利用难得势头的夏天。结果它被浪费了，而他随曼联赢得重要奖杯的机会现在看起来比以往任何时候都更渺茫。你可以理解为什么他一点就着。
卡里克将努力充当外交官，但在合同规定的广播采访中，每个球员都会被问及对马丁内斯言论的看法。这仍然感觉不太可能演变成全面哗变，但答案会被仔细审视，社交媒体帖子会被分析含义。
现在，球员们似乎已经意识到，老特拉福德的足球领导层全是嘴上功夫，没有实际行动。这个级别的职业足球运动员知道自己的职业生涯太短，不能被忽悠，也不愿把时间浪费在一家原地踏步的俱乐部上。
马丁内斯随后又上了CBS Sports，重复了同样的说法，尽管彼得-舒梅切尔不像加布里埃尔-克拉克那样有能力直击问题核心。事实上，你能感觉到马丁内斯迫不及待地想从足球话题转到俱乐部现状。
但很难相信这是马丁内斯擅自行动。这些球员每天在一起待几个小时。他们知道团队的情绪，知道彼此在想什么，不可能相信马丁内斯没有向队友提出过这些观点。他们应该已经讨论过赛季开局及其背后的原因，就像他们夏天讨论转会业务一样。他公开表态的事实表明他们同意他。
你想知道其他球员怎么看。尤里-蒂勒曼斯在他自己的赛后采访中给出了“无可奉告”，而阿马德在Snapchat上发了一条粗俗信息，目标含糊。
利桑德罗-马丁内斯不满足于在英国电视直播中炮轰曼联足球领导层，他还沿着马德里竞技大都会球场的走廊走了几步，接着又向美国观众准确表达了他对自己所效力俱乐部管理者的看法。
曼联如何反应将很能说明问题。马丁内斯可能面临纪律处分，尽管那会感觉适得其反。卡里克谈到赛后情绪接管，但感觉这比那更有算计，而社交媒体上低头认错的想法很难让人相信。
威尔科克斯在大都会球场观看他帮助打造的球队再次失利，士气消散，势头丧失。曼联再次陷入厄运循环，但这一次焦点范围比坐在主教练办公室的那个人更广。
“作为一家俱乐部，我期望更多。我不会闭嘴，我们需要更多雄心，”他对舒梅切尔说。在他痛斥足球总监杰森-威尔科克斯之后，这是又一把刺向曼联英力士运营心脏的匕首。
马丁内斯是发自内心地说话，作为一名经验丰富的球员，他觉得自己被上面的人辜负了。他的诚实令人耳目一新。卡里克会在事情冷却后与这位29岁球员谈谈。
马丁内斯的言论当然改变了老特拉福德的叙事。迈克尔-卡里克可能仍然承受压力，但阿根廷人把焦点转移到了威尔科克斯和贝拉达身上。感觉威尔科克斯现在和卡里克一样脆弱，尤其是如果球员们支持他们的主教练，却不支持主教练的上司。
马丁内斯开炮的时机并不完美，因为曼联在马德里其实踢出了合理的表现，而且在莱尼-约罗被严厉红牌罚下之前本可以扳平，但如果这不算有预谋的攻击，那也很明显是他内心积累已久的东西。
这个夏天本是曼联可以积极进取的时机。卡里克让他们重返欧冠。回到大舞台，也回到随之而来的现金。然后他们的花费比赫尔城和伊普斯维奇还少，让主教练只有一名左后卫和一名前锋。两人现在都受伤了。
这位队长上个月满32岁，已经把职业生涯的巅峰岁月献给了老特拉福德。他本赛季明显沉默，媒体活动比平时少，虽然有一种观点认为这与合同谈判有关，但他很可能是在咬紧牙关。
聚光灯不再仅仅在主教练身上，也在他上面的人身上。如果卡里克最终离开，那么威尔科克斯至少可能不得不跟着他出门。老特拉福德更衣室内的耐心已经断裂。
你只能想象当曼联赛后飞回曼彻斯特时，威尔科克斯和马丁内斯相遇时的紧张气氛。那趟航班是为了放松，而不是复盘，之后大家在凌晨2点多抵达曼彻斯特后各自离开。
当马丁内斯接受Amazon Prime采访的惊人内容周二深夜出现在电视屏幕和平板电脑上时，所有人都惊呆了。这是自罗伊-基恩还是曼联球员以来最引人注目的赛后采访，也许可以追溯到2001年基恩说那支球队“已走到尽头”的言论。
这当然能解释为什么一些资深球员的情绪看起来如此黯淡。
【历史交锋】
北京时间10月8日，前中国篮协主席姚明接受采访，谈到杨瀚森的话题，姚明再次做出回应表示：现代篮球发展的很快，中锋的含义和过去完全不一样。
谈到火箭队再次回到中国，自己是什么感受的话题。
本场比赛，中国球员前三节未能获得机会，但第四节打满12分钟，投篮3中2，得到6分4助攻1抢断0犯规。
姚明：“感觉自己好像又是20多岁了，就像第一次打中国赛一样，包括以前交手过的凯文杜兰特。我更加关注以前和一起打过球，像申京，亚当斯都有关注过。有一个独行侠年轻球员和我打招呼，一下忘了问叫什么名字。他说是朱万霍华德的儿子，哇真的一代新人换旧人，他父亲和我当队友的时候帮助我很多，我希望他也有一些好运。”
今天的NBA季前赛，开拓者123-118勇士。
“举个例子的话，100年前的飞行员已经不能飞现在的飞机了。还是那句话，我就不要误人子弟了。”
，你作为前辈，有什么建议给到他们？怎么样成为伟大的中锋，他们需要暂哪些方面努力？
首先我们更多要去研究篮球是什么，现在的篮球是一个什么东西，和20年相比的话，然后我们再去谈论每一个位置，它就像一个零件一样，应该是什么样的。所以，我们应该看整体。
姚明：“我就不要再误人子弟了吧，中锋现在的含义与过去完全不一样，除非你是奥尼尔，他是独一无二的，其他方面则是需要适应现在的比赛节奏。”
这也是杨瀚森NBA生涯首次打满末节，相比首个赛季体能进步明显。
【球员介绍】
早前拜仁的中锋莱万多夫斯基表示自己愿意加盟巴萨，并且在休假期遇到巴萨教练哈维，也明确表示希望到哈维手下效力。
目前巴萨对莱万的三份报价是：5月底的3200万欧，6月23日的3500万和6月29日4000万+500万。但是这些数字都没有达到拜仁方面提出的5000万外加浮动条款的要求。或许有人觉得拜仁是在狮子大开口，但是巴萨方面也没有任何办法。
如果巴萨一直拿不出5000万，那么拜仁将会一直和巴萨打拉锯战。不过好消息是随着巴萨即将出售第二笔资产，俱乐部很快能获得4亿欧的收入，届时巴萨或许会提高报价，最终拿下莱万。
根据德国媒体《图片报》的消息，目前的情况是拜仁认为巴萨的所有报价都不能让他们满意，所以对这笔交易一直持拖延态度，和巴萨打拉锯战。巴萨方面已经将对莱万的三份报价全都发到了拜仁体育董事萨利哈米季奇的邮箱里，但是萨利没有理会。
（伊万）
然而尽管莱万非常想去巴萨，但他的愿望却迟迟无法达成，巴萨距离和拜仁达成协议还相去甚远。
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