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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间11月5日凌晨，2024WTT法兰克福冠军赛结束第二日争夺。在当日比赛中，国乒仅有男女单头号种子王楚钦和王曼昱2人出场，结果他俩双双晋级16强。
贝内迪克特-杜达（德国） 3-0（11-7/11-5/11-6） 李元璋（加拿大）
邱党（德国） 3-1（8-11/11-7/11-5/11-8） 马科斯·费雷塔斯（葡萄牙）
伯纳黛特·斯佐科斯（罗马尼亚） 3-1（11-8/11-6/8-11/12-10） 徐孝元（韩国）
大藤沙月（日本） 3-2（11-4/14-12/9-11/7-11/11-3） 袁嘉楠（法国）
在当日最后一次女单首轮中，头号种子王曼昱用时29分25秒，以3-1（11-9/11-5/11-13/11-6）战胜泰国选手奥拉万-帕拉南，晋级女单16强。比赛中，首局，双方在前半程一路纠缠，从1平战至5平。此后泰国选手连下3分，以8-5领先，但王曼昱连扳4分反超，又在9平后连下2分，先下一城。第二局，王曼昱基本一直处在领先位置，在3平4平后，连拿6分拉开分差，再下一城。第三局，泰国选手在0-1落后时，连下4分反超并拉开分差。尽管王曼昱挽救3个局点，仍以11-13输掉一局。第四局，王曼昱在2平后接连打出一波3-0和一波4-0拉开分差，奠定胜局。
特鲁斯-莫雷加德（瑞典） 3-1（11-6/12-10/7-11/11-6） 约纳坦-格罗特（丹麦）
安宰贤（韩国） 3-0（11-7/12-10/11-8） 林文政（澳大利亚）
2024WTT法兰克福冠军赛于当地时间11月3-10日在德国法兰克福举行。本站比赛，国乒共派出王楚钦和林诗栋2位男单选手以及王曼昱、王艺迪、陈幸同、钱天一和何卓佳5位女单选手参赛。
朱芊曦（韩国） 3-1（4-11/11-4/12-10/12-10） 刘杨子（澳大利亚）
林昀儒（中国台北） 3-2（11-5/11-5/9-11/9-11/12-10） A-勒布伦（法国）
张本美和（日本） 3-0（11-9/12-10/11-8） 尼娜·米特兰姆（德国）
在率先进行的一场男单首轮中，头号种子王楚钦用时30分37秒，直落三局，以3-0（12-10/11-3/16-14）横扫日本选手户上隼辅，成功闯入16强。比赛中，首局，日本选手前程领先，后程双方从7平战至10平，“大头”在9-10落后的情况下，连拿3分，逆转先胜一局。第二局，王楚钦在2-1领先的情况下，打出一波7-0拉开分差，一路领先再下一城。第三局，双方再次陷入胶着，先后战成2平7平，又从9平战至14平，王楚钦在挽救2个局点、错失3个赛点后，以16-14再胜一局。
在第二日比赛中，共进行了12场男、女单首轮的比赛，其中，国乒出战的选手是男、女单头号种子王楚钦和王曼昱。
当日其它比赛赛果如下：
普利蒂卡·帕瓦德（法国） 3-0（11-9/11-6/11-1） 田志希（韩国）
女单1/16决赛
男单1/16决赛
（清泠）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站展开排位激战
10月5-7日，正值国庆黄金周假期，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站于邹城市福特纵横户外主题乐园点燃战火。全国越野、拉力名将齐聚孟子故里，在飞沙走石间展现强悍驾控实力，以精湛技巧赢得现场车迷的阵阵掌声与喝彩。
名将齐聚 邹城上演高手对决
排位冲刺 各组别杆位尘埃落定
CFMOTO春风动力车队杜炫义延续本赛季以来的强势表现，凭借01：14.47的最快单圈成绩，再度斩获UTV组杆位。西安极道体育车队姜升奇和Polaris北极星车队王晓鹏分别取得组别第二和第三位。西安极道体育车队杨超位列组别第四，Polaris北极星车队陶冶排名组别第五。
本次比赛吸引了来自全国的近60名越野拉力名将。汽车组各大厂牌云集，除了我们熟悉的丰田、JEEP、奇瑞外，保时捷、奥迪等品牌车型也加入到场地越野的阵营中。参赛阵容堪称高手如云：在汽车组中，拉力越野双星林德伟、范高翔，老牌车手吕和平、王翔，女子组的董旭、荣盼盼等诸多名将齐聚；UTV组，依然有春风阵营的杜炫义，北极星阵营的王晓鹏、陶冶，庞巴迪阵营的范高翔；拉力组本站再次扩容：姚秀磊与杨恩东将一决高下；黄威、岳彩磊、杜文彬、张伟超等知名车手也再度集结，在越野场上进行另一番的冲刺较量。
拉力两驱组方面，“身兼三组”的范高翔代表福特纵横户外主题乐园车队，以01：32.75的圈速占得先机。新乡东腾客运拉力车队张伟超、河北迅动拉力车队赵树兵、福特纵横户外主题乐园车队杜文彬、岳彩磊位列第二至第五位。
拉力四驱组中，多位车手展开激烈竞争。天境车队姚秀磊以01：21.00的最快圈速将杆位收入囊中，雷登轮胎车队杨恩东以仅仅0.21秒之差屈居第二，大连丰盛拉力车队卫元强位列第三。天境车队黄威和雷登轮胎车队岳彩磊分获第四和第五位。
10月5日，COC邹城站展开排位赛竞逐，一众参赛选手持续优化车辆调校、寻找最佳竞技状态，不断在单圈冲刺中挑战赛道极限，力求为即将到来的预赛和决赛环节奠定坚实基础。
汽车组排位赛较量中，范高翔创造01：19.71的标杆成绩，力压队友林德伟拔得头筹。两位车手也助力DN多耐减振器车队包揽前两名。奇瑞瑞虎赛车队吕和平紧随其后取得第三，同样效力于DN多耐减振器车队的区志斌取得第四。车仆车队韩迪位列第五。
10月6日，2026赛季COC邹城站将开启紧张刺激的预赛比拼，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间。
【历史交锋】
日本对阵突尼斯，是世界杯历史上的第1000场比赛，4比0大胜，日本队又一次取得了突破，这既是他们在世界杯上的最大比分胜利，同时也是亚洲球队的最大一胜。此前日本队史7场世界杯胜利中，最多赢过两球，包括3比1丹麦（2010）和2比0突尼斯（2002）。
相隔16年，日本球员换了一代又一代，球衣背后的名字换了一茬又一茬，但坚持整体传控的风格始终如一。这体现出日本足球的自我坚持：认准了方向，就一条路走到底。
可就是这样一个全场最佳级的选手，首战荷兰连1分钟都没踢上。那场森保一排出的双后腰是佐野海舟和镰田大地。本场久保建英伤停，镰田顶上左内锋位置，田中碧这才有了首发机会。
与首战荷兰相比，日本队本场首发换了4个人，3421阵型中，三名中卫换掉了两个，后腰换了一个，内锋换了一个。可以说，中轴线换了半扇，但日本还是那个日本。
三笘薫、久保建英、南野拓实、远藤航……这些个体强点的缺失，放到哪个队都是巨大损失，也肯定会让日本队的上限打一些折扣，在冲击强队、在淘汰赛力争更进一步时，会少一些办法。
突尼斯球员的身体对抗与个体速度、爆发力，具有相当优势，单兵一对一对抗，日本人是吃亏的。
但两队的整体性和组织能力差别太大了，田中碧拿球时，身边队友的站位、给到的接应点都很舒服，让他可以从容选择，而梅布里抬眼望去，身边都是蓝武士，接应的队友和出球点太少了，处理球的难度自然变大了。
本场打突尼斯，前田大然干脆没上场，镰田大地从后腰改打内锋，也踢得不错。值得一提的是，镰田这两场运气爆棚，对荷兰，球砸他脑袋入网，他还没回过味是怎么回事；对突尼斯第一个球，又是球碰他脚后跟进门，堪称日本队头号福星。
可以说，日本队本场大捷，胜在更好的整体性，队形、跑动、接应、传接……一部整体运转良好的机器，碾压了对面的一盘散沙。
上次日本队在世界杯上半时打进两球，是2010年南非世界杯对丹麦，本田圭佑和远藤保仁两记直接任意球得手，最终3比1完胜对手。那场比赛，日本队娴熟的整体传控与局部配合令人印象深刻，体现出面对高大北欧球员的技术优势，也告诉人们，作为身体劣势的一方该怎么踢。
前田发挥了自己作为一个零件该有的作用，为整体做出了贡献，邓弗里斯这场的助攻没打出来，就是因为对上了这么一个不顾一切疯跑的家伙，相当于“兑子”了。
在你印象中，突尼斯人有过在局部位置一对一的机会吗？几乎没有。每当突尼斯队员在威胁位置拿球，日本队的整体队形就会倾斜过来，对持球点一般都会形成二抢一、三围一这样的人数优势局面，这限制了突尼斯单兵爆点的速度优势，而一旦陷入阵地战传控比拼，日本队的技术配合优势又在对手之上。
另一处值得一提的，是日本队的阵容厚度。
本场比赛，也是身体劣势的一方，完胜了身体占优的一方。
前田大然这样发了疯似的冲刺跑，显然是球队整体安排的一部分，教练给你的任务就是踢60分钟，然后就把你换下，所以你不用规划体力分配，在60分钟里把自己燃尽就好。
以球员级别论，田中碧是英超保级队的轮换选手，上赛季随利兹联从英冠升级，本赛季在英超有过13次首发和14次替补。对面突尼斯中场的斯希里（德甲法兰克福）和梅布里（英超伯恩利），个人实力其实都在他之上。
如果评选日本队本场最佳，除了独中两元的中锋上田绮世，中场的田中碧也很有竞争力，他与佐野海舟搭档中前卫，打出了典型的“BOX TO BOX”表现，既能落位在中卫之间拿球组织，又能顶到前场传威胁球，比如第一个进球过程中他在禁区弧顶的分球策动。
有些球队拿掉一两个人就可能玩不转，但日本队的整体性太好了，给你感觉，无论拿掉哪个零件，效果都差不多，日本依然按部就班在踢自己的整体足球。
这就是整体性对个体能力的托举，当一支球队整体组织的很好时，个体能力即便没那么强，却可能发挥出大于其实力定位的水平。所以你会有这种观感，日本队每个人各司其职，每个人踢得都不费力，形成一股合力，就把对手轻松拿下了。
整个90分钟下来，日本队踢得并不费力，他们靠整体传控始终把握着比赛节奏。踢完上半时，实际上这球就已经拿下了，除了两个进球，日本队头45分钟还有65.4%的控球率、290次传球、90%的传球成功率，日本队一直在传，突尼斯人一直在跟着跑……比赛尽在日本队掌握。
但整场比赛踢下来，突尼斯人十分郁闷，因为在大部分时候，他们总是局部一打多的局面，想提速提不起来，面前是摆脱不掉的日本队网状屏障。
前田大然是另一个整体作战的例子。对荷兰一战，他首发踢了60多分钟被换下，冲刺跑高达惊人的66次，几乎是1分钟1次，为两队全场最多。对比一下，荷兰全队冲刺跑最多的，是踢满全场的邓弗里斯，37次。
从森保一这两场的轮换和调整看，日本队就像一台规律性运转的机器，已经形成了整体的惯性，个体零部件的更换，并不会对整体运转有太大影响。
但这台机器的整体性决定了，日本队的下限太高了，无论少了谁，整体架子都不容易垮，即使一帮名气相对不那么大的球员，组合出来的整体战斗力也不可小视，有这个底子在，日本队打弱队可谓手拿把攥，强队想打塌日本也不容易。（丁林）
【球员介绍】
北京时间5月31日消息，北京首钢男篮官方宣布，许利民担任首钢男篮主教练，前中国男篮主教练李楠加入教练组任技术顾问。
2017年，许利民开始执教中国女篮，他在2018年带领中国女篮获得亚运会冠军，2019年获得亚洲杯亚军。2021年，许利民率领中国女篮打进东京奥运会八强。
球员时期，许利民在1995年-1997年效力于北京首钢队，退役后许利民先后担任过北京女篮二队主教练和男篮一队助理教练。2005年，许利民开始执教北京女篮一队，他从此开始深耕于女篮领域。
2011-2012赛季，许利民率领北京女篮首夺WCBA总冠军，帮助北京女篮时隔30年再次登上全国之巅。此后，他又率队连续获得2015-16和2016-17赛季WCBA总冠军。
（勿忘初衷）
【比赛分析】
北京时间11月5日凌晨，2024WTT法兰克福冠军赛结束第二日争夺。在当日比赛中，国乒仅有男女单头号种子王楚钦和王曼昱2人出场，结果他俩双双晋级16强。
贝内迪克特-杜达（德国） 3-0（11-7/11-5/11-6） 李元璋（加拿大）
邱党（德国） 3-1（8-11/11-7/11-5/11-8） 马科斯·费雷塔斯（葡萄牙）
伯纳黛特·斯佐科斯（罗马尼亚） 3-1（11-8/11-6/8-11/12-10） 徐孝元（韩国）
大藤沙月（日本） 3-2（11-4/14-12/9-11/7-11/11-3） 袁嘉楠（法国）
在当日最后一次女单首轮中，头号种子王曼昱用时29分25秒，以3-1（11-9/11-5/11-13/11-6）战胜泰国选手奥拉万-帕拉南，晋级女单16强。比赛中，首局，双方在前半程一路纠缠，从1平战至5平。此后泰国选手连下3分，以8-5领先，但王曼昱连扳4分反超，又在9平后连下2分，先下一城。第二局，王曼昱基本一直处在领先位置，在3平4平后，连拿6分拉开分差，再下一城。第三局，泰国选手在0-1落后时，连下4分反超并拉开分差。尽管王曼昱挽救3个局点，仍以11-13输掉一局。第四局，王曼昱在2平后接连打出一波3-0和一波4-0拉开分差，奠定胜局。
特鲁斯-莫雷加德（瑞典） 3-1（11-6/12-10/7-11/11-6） 约纳坦-格罗特（丹麦）
安宰贤（韩国） 3-0（11-7/12-10/11-8） 林文政（澳大利亚）
2024WTT法兰克福冠军赛于当地时间11月3-10日在德国法兰克福举行。本站比赛，国乒共派出王楚钦和林诗栋2位男单选手以及王曼昱、王艺迪、陈幸同、钱天一和何卓佳5位女单选手参赛。
朱芊曦（韩国） 3-1（4-11/11-4/12-10/12-10） 刘杨子（澳大利亚）
林昀儒（中国台北） 3-2（11-5/11-5/9-11/9-11/12-10） A-勒布伦（法国）
张本美和（日本） 3-0（11-9/12-10/11-8） 尼娜·米特兰姆（德国）
在率先进行的一场男单首轮中，头号种子王楚钦用时30分37秒，直落三局，以3-0（12-10/11-3/16-14）横扫日本选手户上隼辅，成功闯入16强。比赛中，首局，日本选手前程领先，后程双方从7平战至10平，“大头”在9-10落后的情况下，连拿3分，逆转先胜一局。第二局，王楚钦在2-1领先的情况下，打出一波7-0拉开分差，一路领先再下一城。第三局，双方再次陷入胶着，先后战成2平7平，又从9平战至14平，王楚钦在挽救2个局点、错失3个赛点后，以16-14再胜一局。
在第二日比赛中，共进行了12场男、女单首轮的比赛，其中，国乒出战的选手是男、女单头号种子王楚钦和王曼昱。
当日其它比赛赛果如下：
普利蒂卡·帕瓦德（法国） 3-0（11-9/11-6/11-1） 田志希（韩国）
女单1/16决赛
男单1/16决赛
（清泠）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站展开排位激战
10月5-7日，正值国庆黄金周假期，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站于邹城市福特纵横户外主题乐园点燃战火。全国越野、拉力名将齐聚孟子故里，在飞沙走石间展现强悍驾控实力，以精湛技巧赢得现场车迷的阵阵掌声与喝彩。
名将齐聚 邹城上演高手对决
排位冲刺 各组别杆位尘埃落定
CFMOTO春风动力车队杜炫义延续本赛季以来的强势表现，凭借01：14.47的最快单圈成绩，再度斩获UTV组杆位。西安极道体育车队姜升奇和Polaris北极星车队王晓鹏分别取得组别第二和第三位。西安极道体育车队杨超位列组别第四，Polaris北极星车队陶冶排名组别第五。
本次比赛吸引了来自全国的近60名越野拉力名将。汽车组各大厂牌云集，除了我们熟悉的丰田、JEEP、奇瑞外，保时捷、奥迪等品牌车型也加入到场地越野的阵营中。参赛阵容堪称高手如云：在汽车组中，拉力越野双星林德伟、范高翔，老牌车手吕和平、王翔，女子组的董旭、荣盼盼等诸多名将齐聚；UTV组，依然有春风阵营的杜炫义，北极星阵营的王晓鹏、陶冶，庞巴迪阵营的范高翔；拉力组本站再次扩容：姚秀磊与杨恩东将一决高下；黄威、岳彩磊、杜文彬、张伟超等知名车手也再度集结，在越野场上进行另一番的冲刺较量。
拉力两驱组方面，“身兼三组”的范高翔代表福特纵横户外主题乐园车队，以01：32.75的圈速占得先机。新乡东腾客运拉力车队张伟超、河北迅动拉力车队赵树兵、福特纵横户外主题乐园车队杜文彬、岳彩磊位列第二至第五位。
拉力四驱组中，多位车手展开激烈竞争。天境车队姚秀磊以01：21.00的最快圈速将杆位收入囊中，雷登轮胎车队杨恩东以仅仅0.21秒之差屈居第二，大连丰盛拉力车队卫元强位列第三。天境车队黄威和雷登轮胎车队岳彩磊分获第四和第五位。
10月5日，COC邹城站展开排位赛竞逐，一众参赛选手持续优化车辆调校、寻找最佳竞技状态，不断在单圈冲刺中挑战赛道极限，力求为即将到来的预赛和决赛环节奠定坚实基础。
汽车组排位赛较量中，范高翔创造01：19.71的标杆成绩，力压队友林德伟拔得头筹。两位车手也助力DN多耐减振器车队包揽前两名。奇瑞瑞虎赛车队吕和平紧随其后取得第三，同样效力于DN多耐减振器车队的区志斌取得第四。车仆车队韩迪位列第五。
10月6日，2026赛季COC邹城站将开启紧张刺激的预赛比拼，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间。
【历史交锋】
日本对阵突尼斯，是世界杯历史上的第1000场比赛，4比0大胜，日本队又一次取得了突破，这既是他们在世界杯上的最大比分胜利，同时也是亚洲球队的最大一胜。此前日本队史7场世界杯胜利中，最多赢过两球，包括3比1丹麦（2010）和2比0突尼斯（2002）。
相隔16年，日本球员换了一代又一代，球衣背后的名字换了一茬又一茬，但坚持整体传控的风格始终如一。这体现出日本足球的自我坚持：认准了方向，就一条路走到底。
可就是这样一个全场最佳级的选手，首战荷兰连1分钟都没踢上。那场森保一排出的双后腰是佐野海舟和镰田大地。本场久保建英伤停，镰田顶上左内锋位置，田中碧这才有了首发机会。
与首战荷兰相比，日本队本场首发换了4个人，3421阵型中，三名中卫换掉了两个，后腰换了一个，内锋换了一个。可以说，中轴线换了半扇，但日本还是那个日本。
三笘薫、久保建英、南野拓实、远藤航……这些个体强点的缺失，放到哪个队都是巨大损失，也肯定会让日本队的上限打一些折扣，在冲击强队、在淘汰赛力争更进一步时，会少一些办法。
突尼斯球员的身体对抗与个体速度、爆发力，具有相当优势，单兵一对一对抗，日本人是吃亏的。
但两队的整体性和组织能力差别太大了，田中碧拿球时，身边队友的站位、给到的接应点都很舒服，让他可以从容选择，而梅布里抬眼望去，身边都是蓝武士，接应的队友和出球点太少了，处理球的难度自然变大了。
本场打突尼斯，前田大然干脆没上场，镰田大地从后腰改打内锋，也踢得不错。值得一提的是，镰田这两场运气爆棚，对荷兰，球砸他脑袋入网，他还没回过味是怎么回事；对突尼斯第一个球，又是球碰他脚后跟进门，堪称日本队头号福星。
可以说，日本队本场大捷，胜在更好的整体性，队形、跑动、接应、传接……一部整体运转良好的机器，碾压了对面的一盘散沙。
上次日本队在世界杯上半时打进两球，是2010年南非世界杯对丹麦，本田圭佑和远藤保仁两记直接任意球得手，最终3比1完胜对手。那场比赛，日本队娴熟的整体传控与局部配合令人印象深刻，体现出面对高大北欧球员的技术优势，也告诉人们，作为身体劣势的一方该怎么踢。
前田发挥了自己作为一个零件该有的作用，为整体做出了贡献，邓弗里斯这场的助攻没打出来，就是因为对上了这么一个不顾一切疯跑的家伙，相当于“兑子”了。
在你印象中，突尼斯人有过在局部位置一对一的机会吗？几乎没有。每当突尼斯队员在威胁位置拿球，日本队的整体队形就会倾斜过来，对持球点一般都会形成二抢一、三围一这样的人数优势局面，这限制了突尼斯单兵爆点的速度优势，而一旦陷入阵地战传控比拼，日本队的技术配合优势又在对手之上。
另一处值得一提的，是日本队的阵容厚度。
本场比赛，也是身体劣势的一方，完胜了身体占优的一方。
前田大然这样发了疯似的冲刺跑，显然是球队整体安排的一部分，教练给你的任务就是踢60分钟，然后就把你换下，所以你不用规划体力分配，在60分钟里把自己燃尽就好。
以球员级别论，田中碧是英超保级队的轮换选手，上赛季随利兹联从英冠升级，本赛季在英超有过13次首发和14次替补。对面突尼斯中场的斯希里（德甲法兰克福）和梅布里（英超伯恩利），个人实力其实都在他之上。
如果评选日本队本场最佳，除了独中两元的中锋上田绮世，中场的田中碧也很有竞争力，他与佐野海舟搭档中前卫，打出了典型的“BOX TO BOX”表现，既能落位在中卫之间拿球组织，又能顶到前场传威胁球，比如第一个进球过程中他在禁区弧顶的分球策动。
有些球队拿掉一两个人就可能玩不转，但日本队的整体性太好了，给你感觉，无论拿掉哪个零件，效果都差不多，日本依然按部就班在踢自己的整体足球。
这就是整体性对个体能力的托举，当一支球队整体组织的很好时，个体能力即便没那么强，却可能发挥出大于其实力定位的水平。所以你会有这种观感，日本队每个人各司其职，每个人踢得都不费力，形成一股合力，就把对手轻松拿下了。
整个90分钟下来，日本队踢得并不费力，他们靠整体传控始终把握着比赛节奏。踢完上半时，实际上这球就已经拿下了，除了两个进球，日本队头45分钟还有65.4%的控球率、290次传球、90%的传球成功率，日本队一直在传，突尼斯人一直在跟着跑……比赛尽在日本队掌握。
但整场比赛踢下来，突尼斯人十分郁闷，因为在大部分时候，他们总是局部一打多的局面，想提速提不起来，面前是摆脱不掉的日本队网状屏障。
前田大然是另一个整体作战的例子。对荷兰一战，他首发踢了60多分钟被换下，冲刺跑高达惊人的66次，几乎是1分钟1次，为两队全场最多。对比一下，荷兰全队冲刺跑最多的，是踢满全场的邓弗里斯，37次。
从森保一这两场的轮换和调整看，日本队就像一台规律性运转的机器，已经形成了整体的惯性，个体零部件的更换，并不会对整体运转有太大影响。
但这台机器的整体性决定了，日本队的下限太高了，无论少了谁，整体架子都不容易垮，即使一帮名气相对不那么大的球员，组合出来的整体战斗力也不可小视，有这个底子在，日本队打弱队可谓手拿把攥，强队想打塌日本也不容易。（丁林）
【球员介绍】
北京时间5月31日消息，北京首钢男篮官方宣布，许利民担任首钢男篮主教练，前中国男篮主教练李楠加入教练组任技术顾问。
2017年，许利民开始执教中国女篮，他在2018年带领中国女篮获得亚运会冠军，2019年获得亚洲杯亚军。2021年，许利民率领中国女篮打进东京奥运会八强。
球员时期，许利民在1995年-1997年效力于北京首钢队，退役后许利民先后担任过北京女篮二队主教练和男篮一队助理教练。2005年，许利民开始执教北京女篮一队，他从此开始深耕于女篮领域。
2011-2012赛季，许利民率领北京女篮首夺WCBA总冠军，帮助北京女篮时隔30年再次登上全国之巅。此后，他又率队连续获得2015-16和2016-17赛季WCBA总冠军。
（勿忘初衷）
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