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📋 赛事摘要
【比赛分析】
5月6日，意甲第35轮，罗马主场1-1战平尤文图斯。
第31分钟，布雷默禁区内头球进球。
尤文首发：1-什琴斯尼、4-加蒂、3-布雷默、6-达尼洛、22-维阿（61’ 11-科斯蒂奇）、16-麦肯尼、5-洛卡特利、25-拉比奥特、27-坎比亚索（85’ 26-阿尔卡拉斯）、7-基耶萨（76’ 18-基恩）、9-弗拉霍维奇（76’ 14-米利克）
第15分钟，卢卡库在禁区内补射进球。
罗马首发：99-斯维拉尔、43-克里斯藤森、14-略伦特、5-恩迪卡、69-安吉利诺、4-克里斯坦特、7-佩莱格里尼（78’ 52-博维）、16-帕雷德斯、35-巴尔丹齐（68’ 17-阿兹蒙）、21-迪巴拉（46’ 59-扎莱夫斯基）、90-卢卡库（68’ 9-亚伯拉罕）
（Cinderella）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
北京时间2026年10月7日，伦敦顶点杯收官战，中国U17国青队0-3不敌阿根廷U17，以三连败结束本次海外拉练。开场仅4分钟就丢球，上半场补时又送点球，比赛从一开始就失去了悬念。
三连败，零积分，但比比分更值得关注的，是这批孩子得到了什么。海外邀请赛的意义，从来不只是胜负。和坦桑尼亚、墨西哥、阿根廷三种完全不同风格的对手交手，感受非洲的力量、北美的速度、南美的技术，这种实战经验，在国内是花钱也买不到的。输球不可怕，可怕的是输了还不知道怎么输的。
从比赛过程看，中国U17的问题很明显：进入状态慢，开场注意力不集中；防守动作不够干净，禁区内容易送点；面对技术型球队，中场拦截和出球能力不足。但换个角度想，15、16岁的孩子，和阿根廷同年龄段交手，本身就是一种成长。被“碾压”一次，比在低水平比赛里赢十场都有价值。
回顾本届赛事，中国U17前两轮先后负于坦桑尼亚U17和墨西哥U17，吞下两连败。面对非洲球队的身体冲击、北美球队的快速转换，这批年轻球员真切感受到了不同足球流派的压力。收官战对阵南美劲旅阿根廷，对手技术细腻、小范围传切流畅，对中国队的防守站位和中场出球都是巨大考验。
第4分钟，阿根廷左路传中，皮球发生折射后，7号戈伊蒂亚包抄铲射进球，0-1。这个丢球来得太快，就像上课铃刚响就被老师点名罚站——还没进入状态，比分已经变了。第45+1分钟，李家润禁区内铲倒进攻球员，主裁判判罚点球，阿根廷9号阿尔卡拉斯主罚命中，0-2。下半场阿根廷再入一球，最终比分定格在0-3。
心理调整，是这次拉练的另一大课题。两连败之后再碰阿根廷，年轻球员容易背上包袱。开场闪电丢球，很大程度上就是心态紧绷的体现。如何从失利中快速走出来，如何在逆境中保持专注，这些比战术板上的东西更重要。
对于中国足球来说，U17的成长需要时间，也需要更多这样的高水平比赛。输给阿根廷不丢人，丢人的是输完之后没有进步。希望这批孩子记住被“碾压”的滋味，把它变成训练场上的动力。路还长，三连败只是起点，不是终点。
【球员介绍】
率队在欧国联小组赛第4轮主场3-0战胜捷克之后，英格兰队主教练图赫尔出席了新闻发布会，本文为新闻发布会的第一部分。
托马斯，祝贺你，显而易见的是，在这次集训营刚开始的时候，你坐在那里不得不面对大量关于世界杯的质疑和提问，和几个星期之前相比，你现在是否切身感受到了氛围、信心和比赛势头的积极转变呢？
托马斯，很高兴见到你，今天晚上球场里洋溢着对一个人的无比热情和温暖，在这个属于他的特别之夜，哈里-凯恩打进两球并踢出如此精彩绝伦的场上表现，这有多么典型而且名副其实？
正如我刚才所说的那样，球员们做到了这一点，那些此前随我们参加了世界杯、参加了预选赛的大赛老队员们很好地维护了这一切，他们打下了坚实的根基，让那些新加入代表队或是此前没随我们去世界杯的新人能够充分展现自我、获得非常难更好的体验，这就是大家所看到的，并且每个人都完全融入并且认可了这个集体。目前这一切变得顺理成章而且非常轻松，因为每个人都对比赛充满了渴望和饥饥感。
随后的大名单遴选和征召过程并不轻松，我们缺少了一些非常重要的关键球员，一些此前为我们在世界杯上踢出了精彩表现做出了重大贡献的关键主力。是的，当时确实存在一些疑问和顾虑，但是这恰恰就是我们正在努力去做的事——去构建一些东西并在这个基础上不断添砖加瓦。
很好，非常满意。正如我在上一场赛后新闻发布会上所说的那样，人们有时候会忽略并忘记，一个球员要直接顶替进来并立刻踢出高水平的表现究竟需要付出什么。每个人当然都必须非常清楚自己的战术角色、球队需要什么以及如何为团队服务，同时还要知道如何待人处事、如何成为一名优秀称职的队友并且完全融入和认可这个集体。因此，我们需要确保在球场内和球场外都牢牢维持住这些高标准。
是的，我确实感受到了，而且我认为向前看并迈出下一步是绝对有必要的。我想我只能不断重复强调一点：我们并没有在小组赛阶段就遗憾出局，尽管有时候外界的氛围让人觉得我们好像小组赛出局了一样，但事实是我们并没有。就像你刚才所说的那样，我们的目标始终是不断进步、向前迈进并实现提升。
在一个漫长的集训营当中，你能感受到的最积极正面的一点就是，你有充裕的时间进行赛后复盘和分析，有充裕的时间召开战术会议，有更多的训练时间，全队能有更多的时间相处在一起，从而去打造和沉淀一些东西，因为共同的战术语言会逐渐渗透并深植于脑海，战术套路也会逐渐沉淀下来。
我相信随后还会有很多人问你关于哈里-凯恩的问题，但我更想问问你，在经历了这个相当艰苦的集训营、在这首个延长的国际比赛日窗口结束时的内心感受，你是否觉得你现在的这支英格兰队相比于世界杯结束的时候又向前迈进了一步？
是的，当然是这样。这正是我们必须去做的，不断提升、不断发展就是我们的坚定目标。我们拥有共同经历这一切的宝贵经验，我们曾经一起参加了一届大赛，那依然是非常积极正面而且宝贵的，但是在体育运动当中，持续向前迈进和不断自我提升始终是必不可少的，这正是我们目前正在全力以赴去做的事。
太棒了，真的太棒了。我认为全队的整体表现非常优秀，哈里的个人表现也非常出色，对他而言，在这个追平彼特-希尔顿代表队出场纪录的极具特殊意义的日子里，他再次站了出来，把他推到了这样的传奇高度，这太不可思议了。他配得上这个舞台，他也配得上所有的赞美。
就像我们在克罗地亚取得一场大胜之后一样，我们把那些绝不妥协的战术原则——高强度、高投入——贯彻到了比赛当中，并且在整场比赛里保持了非常好的上升势头，创造出了大量机会，打入了极其漂亮的进球，因此总体来说，这是一次非常非常成功的集训营。
是的，我们从一开始就做出了四处首发调整，我认为除了贾森-斯蒂尔之外，这次集训营当中的每一位球员都获得了出场机会，每个人都配得上出场，并且我们将全队的整体竞技水平始终保持在了非常高的高度，因此对此我感到非常欣慰和高兴。
托马斯，晚上好，今天晚上的首发阵容做出了不少调整，多名此前出场比较少的球员得到了机会，并且展现了出色的阵容深度，对于今天替补或是新轮换进来的球员的表现，你有多满意呢？
正如我在这里曾经说过的那样，即使当外界存在一些批评和怀疑的声音的时候，我也说过我们并非一切从零开始。我坚信我们完全不需要彻底从头再来，因为我们可以在过去共同建立的坚实基础之上继续前进。我们在世界杯上踢出了非常高水平的竞技足球，而现在我们迈出了下一步。
我们在自身的战术结构当中微调并优化了一些细节，同时我们在比赛的拼搏投入度、比赛强度以及全队的团结凝聚力上绝对没有任何妥协。那些此前随我们参加过世界杯的球员们，他们在球场外和球场内都很好地维护并传承了这些高标准以及团队文化，我认为这正是大家能够切身感受到的。
迈出下一步始终至关重要，球员们从集训第一天起展现出的投入度和敬业态度就处于非常高的水平，我非常高兴我们能在所有的四场比赛当中用实际行动证明这一点。我们虽然输掉了第一场比赛，但最关键的永远是随后的应对和反弹，而全队在随后的回应绝对是顶级的。
5月6日，意甲第35轮，罗马主场1-1战平尤文图斯。
第31分钟，布雷默禁区内头球进球。
尤文首发：1-什琴斯尼、4-加蒂、3-布雷默、6-达尼洛、22-维阿（61’ 11-科斯蒂奇）、16-麦肯尼、5-洛卡特利、25-拉比奥特、27-坎比亚索（85’ 26-阿尔卡拉斯）、7-基耶萨（76’ 18-基恩）、9-弗拉霍维奇（76’ 14-米利克）
第15分钟，卢卡库在禁区内补射进球。
罗马首发：99-斯维拉尔、43-克里斯藤森、14-略伦特、5-恩迪卡、69-安吉利诺、4-克里斯坦特、7-佩莱格里尼（78’ 52-博维）、16-帕雷德斯、35-巴尔丹齐（68’ 17-阿兹蒙）、21-迪巴拉（46’ 59-扎莱夫斯基）、90-卢卡库（68’ 9-亚伯拉罕）
（Cinderella）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
北京时间2026年10月7日，伦敦顶点杯收官战，中国U17国青队0-3不敌阿根廷U17，以三连败结束本次海外拉练。开场仅4分钟就丢球，上半场补时又送点球，比赛从一开始就失去了悬念。
三连败，零积分，但比比分更值得关注的，是这批孩子得到了什么。海外邀请赛的意义，从来不只是胜负。和坦桑尼亚、墨西哥、阿根廷三种完全不同风格的对手交手，感受非洲的力量、北美的速度、南美的技术，这种实战经验，在国内是花钱也买不到的。输球不可怕，可怕的是输了还不知道怎么输的。
从比赛过程看，中国U17的问题很明显：进入状态慢，开场注意力不集中；防守动作不够干净，禁区内容易送点；面对技术型球队，中场拦截和出球能力不足。但换个角度想，15、16岁的孩子，和阿根廷同年龄段交手，本身就是一种成长。被“碾压”一次，比在低水平比赛里赢十场都有价值。
回顾本届赛事，中国U17前两轮先后负于坦桑尼亚U17和墨西哥U17，吞下两连败。面对非洲球队的身体冲击、北美球队的快速转换，这批年轻球员真切感受到了不同足球流派的压力。收官战对阵南美劲旅阿根廷，对手技术细腻、小范围传切流畅，对中国队的防守站位和中场出球都是巨大考验。
第4分钟，阿根廷左路传中，皮球发生折射后，7号戈伊蒂亚包抄铲射进球，0-1。这个丢球来得太快，就像上课铃刚响就被老师点名罚站——还没进入状态，比分已经变了。第45+1分钟，李家润禁区内铲倒进攻球员，主裁判判罚点球，阿根廷9号阿尔卡拉斯主罚命中，0-2。下半场阿根廷再入一球，最终比分定格在0-3。
心理调整，是这次拉练的另一大课题。两连败之后再碰阿根廷，年轻球员容易背上包袱。开场闪电丢球，很大程度上就是心态紧绷的体现。如何从失利中快速走出来，如何在逆境中保持专注，这些比战术板上的东西更重要。
对于中国足球来说，U17的成长需要时间，也需要更多这样的高水平比赛。输给阿根廷不丢人，丢人的是输完之后没有进步。希望这批孩子记住被“碾压”的滋味，把它变成训练场上的动力。路还长，三连败只是起点，不是终点。
【球员介绍】
率队在欧国联小组赛第4轮主场3-0战胜捷克之后，英格兰队主教练图赫尔出席了新闻发布会，本文为新闻发布会的第一部分。
托马斯，祝贺你，显而易见的是，在这次集训营刚开始的时候，你坐在那里不得不面对大量关于世界杯的质疑和提问，和几个星期之前相比，你现在是否切身感受到了氛围、信心和比赛势头的积极转变呢？
托马斯，很高兴见到你，今天晚上球场里洋溢着对一个人的无比热情和温暖，在这个属于他的特别之夜，哈里-凯恩打进两球并踢出如此精彩绝伦的场上表现，这有多么典型而且名副其实？
正如我刚才所说的那样，球员们做到了这一点，那些此前随我们参加了世界杯、参加了预选赛的大赛老队员们很好地维护了这一切，他们打下了坚实的根基，让那些新加入代表队或是此前没随我们去世界杯的新人能够充分展现自我、获得非常难更好的体验，这就是大家所看到的，并且每个人都完全融入并且认可了这个集体。目前这一切变得顺理成章而且非常轻松，因为每个人都对比赛充满了渴望和饥饥感。
随后的大名单遴选和征召过程并不轻松，我们缺少了一些非常重要的关键球员，一些此前为我们在世界杯上踢出了精彩表现做出了重大贡献的关键主力。是的，当时确实存在一些疑问和顾虑，但是这恰恰就是我们正在努力去做的事——去构建一些东西并在这个基础上不断添砖加瓦。
很好，非常满意。正如我在上一场赛后新闻发布会上所说的那样，人们有时候会忽略并忘记，一个球员要直接顶替进来并立刻踢出高水平的表现究竟需要付出什么。每个人当然都必须非常清楚自己的战术角色、球队需要什么以及如何为团队服务，同时还要知道如何待人处事、如何成为一名优秀称职的队友并且完全融入和认可这个集体。因此，我们需要确保在球场内和球场外都牢牢维持住这些高标准。
是的，我确实感受到了，而且我认为向前看并迈出下一步是绝对有必要的。我想我只能不断重复强调一点：我们并没有在小组赛阶段就遗憾出局，尽管有时候外界的氛围让人觉得我们好像小组赛出局了一样，但事实是我们并没有。就像你刚才所说的那样，我们的目标始终是不断进步、向前迈进并实现提升。
在一个漫长的集训营当中，你能感受到的最积极正面的一点就是，你有充裕的时间进行赛后复盘和分析，有充裕的时间召开战术会议，有更多的训练时间，全队能有更多的时间相处在一起，从而去打造和沉淀一些东西，因为共同的战术语言会逐渐渗透并深植于脑海，战术套路也会逐渐沉淀下来。
我相信随后还会有很多人问你关于哈里-凯恩的问题，但我更想问问你，在经历了这个相当艰苦的集训营、在这首个延长的国际比赛日窗口结束时的内心感受，你是否觉得你现在的这支英格兰队相比于世界杯结束的时候又向前迈进了一步？
是的，当然是这样。这正是我们必须去做的，不断提升、不断发展就是我们的坚定目标。我们拥有共同经历这一切的宝贵经验，我们曾经一起参加了一届大赛，那依然是非常积极正面而且宝贵的，但是在体育运动当中，持续向前迈进和不断自我提升始终是必不可少的，这正是我们目前正在全力以赴去做的事。
太棒了，真的太棒了。我认为全队的整体表现非常优秀，哈里的个人表现也非常出色，对他而言，在这个追平彼特-希尔顿代表队出场纪录的极具特殊意义的日子里，他再次站了出来，把他推到了这样的传奇高度，这太不可思议了。他配得上这个舞台，他也配得上所有的赞美。
就像我们在克罗地亚取得一场大胜之后一样，我们把那些绝不妥协的战术原则——高强度、高投入——贯彻到了比赛当中，并且在整场比赛里保持了非常好的上升势头，创造出了大量机会，打入了极其漂亮的进球，因此总体来说，这是一次非常非常成功的集训营。
是的，我们从一开始就做出了四处首发调整，我认为除了贾森-斯蒂尔之外，这次集训营当中的每一位球员都获得了出场机会，每个人都配得上出场，并且我们将全队的整体竞技水平始终保持在了非常高的高度，因此对此我感到非常欣慰和高兴。
托马斯，晚上好，今天晚上的首发阵容做出了不少调整，多名此前出场比较少的球员得到了机会，并且展现了出色的阵容深度，对于今天替补或是新轮换进来的球员的表现，你有多满意呢？
正如我在这里曾经说过的那样，即使当外界存在一些批评和怀疑的声音的时候，我也说过我们并非一切从零开始。我坚信我们完全不需要彻底从头再来，因为我们可以在过去共同建立的坚实基础之上继续前进。我们在世界杯上踢出了非常高水平的竞技足球，而现在我们迈出了下一步。
我们在自身的战术结构当中微调并优化了一些细节，同时我们在比赛的拼搏投入度、比赛强度以及全队的团结凝聚力上绝对没有任何妥协。那些此前随我们参加过世界杯的球员们，他们在球场外和球场内都很好地维护并传承了这些高标准以及团队文化，我认为这正是大家能够切身感受到的。
迈出下一步始终至关重要，球员们从集训第一天起展现出的投入度和敬业态度就处于非常高的水平，我非常高兴我们能在所有的四场比赛当中用实际行动证明这一点。我们虽然输掉了第一场比赛，但最关键的永远是随后的应对和反弹，而全队在随后的回应绝对是顶级的。
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